Ярославский автовокзал

german6012007
Ярославский-то дешевле (текстиль-бусы помогли)

Я вот ещё что хотел узнать , может кто поможет . В Гав-яме вечером ( с 19-00) не работает платный туалет , а автобусы приходят и уходят , пассажиры все углы об....ли , стыдно же , а куда деваться , а зимой ещё и холодно.

http://www.rg.ru/2009/03/11/bagaj-dok.html

Нассы бесплатно на запертую дверь туалета, если у тебя есть билет. Имеешь право.

Кстати, о птичках (ценах на билеты). Существует маршрут 509, Ярославль - Любим. Обслуживает его два предприятия: ЯПАТП - 3 и Любимское АТП. Трешка пускает на линию ГолАЗ - ЛиАЗы в пути порядка 2 часов. Любимское АТП пускает на линию раздолбаные ПАЗы, в которых зимой холодно и в пути более 3 часов, и цена билета выше.

Евгеньевич
Хм! Не вижу логики (с точки зрения пассажира)!

Сколько в расписании указано, столько автобус, любого типа, но исправного состояния, и должен быть в пути. Шумахеры пусть в гонки идут, а не автобусы и пассажиров на бездорожье растрясать. А цена на одном маршруте должна быть одинакова, независимо от перевозчика, только в зависимости от жёсткий/мягкий. ПАЗиков мягких я не видел, есть такие?

дядя Саша
Вот с высокими мягкими, но неоткидывающимися креслами - это жёсткий или мягкий? На Кинешму ходит.

У мягких спинки регулироваться по наклону должны, если не сломаны. Если не откидываются - жёсткий. Но такие, вроде бы, только на пригороде, на межгороде все должны быть мягкие. Нет?

дядя Саша
У ЛиАЗов (которые не ГолАЗы), сиденька не регулируется.

Макс И
Так, они и не мягкие. А Голицино, насколько я представляю, просто новое-старое название Ликино. Завод тот же. Нет?
По сути, три типа тех же ЛиАЗов: городской, с малым количеством сидячих мест; пригородный, с нерегулируемыми сиденьями без подлокотников; междугородние, с креслами с подлокотниками и изменяемым наклоном спинки. Причём, если впередисидящий откинул спинку в полулежачее положение, а твоя спинка в вертикальном, то упираешься носом в спинку. А я ещё и коленками, так что только боком могу сесть. Сомнительный "комфорт". КАвЗ мягкий ездит на 171, там между креслами расстояние больше, и в длину и в ширину.

Это сообщение отредактировал дядя Саша - 23.05.2013 - 09:20

дядя Саша
Междугородники до 2012 года выезжали из Ликино в виде голого кузова

после чего перегонялись своим ходом в Голицыно, где в них уже запихивали салон.

С 2012 года весь цикл производства идёт на ЛиАЗе.

Макс И
Спасибо, тут я действительно поленился погуглить по карте.
В марках я не разбираюсь, но мягкие обычно бело-синие или голубые, а иногда приезжают белые, в них кресла другого типа, подлокотники чтобы сесть/встать не поднимаются, а опускаются вниз и рычажок наклона спинки под подлокотником или кнопки. Но антивандальность у них не надёжнее, много уже сломано. И расставляют их так же, впритык.

Это сообщение отредактировал дядя Саша - 23.05.2013 - 12:34

А логика проста, Любимские автобусы заезжают в Филипово, т.е. маршрут получается протяжённее, следовательно и цена выше. Кстати похожий прикол и на 501 маршруте, где работает Переславское АТП с пригородными ЛиАЗами и Ярославская трешка, с ГолАЗ - ЛиАЗ и иномарками типа хёндая и андаре за одинаковую цену.

А Зюзю 212и 214 мягкие? Я могу ролик показать , как сиденья трясутся , мягкие , даже когда он стоит на светофоре.

Это сообщение отредактировал german6012007 - 25.05.2013 - 16:00

Спасибо. Это, конечно, подходит. Этим и буду пользоваться впредь. Но вопрос я задавала о поведении диспетчеров и об организации работы справочной службы. Их туда специально набирают таких, которых из других мест за хамствоо повыгоняли? Ну просто неприятно, когда с тобой "через губу" разговаривают!