Такси "Online" 42-35-35, Мне нравится

raz

Ограничивать число таксистов.
Тогда расценки и так вырастут....

Много их у нас слишком....

О чем вы тут трындели то о том и я же.

ИВС, их во всех городах много, работы нет у людей, и последнее отбирают (у кого ларьки сносят, кто-то повышение налогов не выдержал, кто-то не нужен стал), вот и идут в таксисты у кого тачка есть, ну и в риэлторы. Боюсь думать, что будет дальше, если конец света не наступит

вопрос как ? как бы хуже не было

DR.SWISS

А на всех не угодить...

Тут 2 варианта - либо жесткий контроль разрешений, которых ограниченное количество (подлинных), тогда предложение резко сократится, цены возрастут, правда уйдет и часть пассажиров, которые уже такси за маршрутку держат - ну и хрен с ними, остальным бы хватило и настоящих таксо-пассажиров.

Но это никому не надо, такси - бизнес частный, это бизнес одиночек, единоличников, я тут даже не про конторы говорю, у них другой профиль. Государство (или хотя бы частная крупная структура) не позволило бы так разваливать свою отрасль и наносить себе убытки. Это все равно, что разрешить менять валюту у входа в банк или торговать самопалом у дверей ликеро-водочного магазина. Да много примеров можно привести...

2й вариант - дальнейшее привлечение всех кому не лень к перевозкам, что сейчас и происходит... А соответственно падение или замораживание цен. Не повезешь ты - повезет другой, чтоб оправдать бензин или подработать на кредит...
Именно оправдать и подработать... Скоро дойдет и до этого...

Только не надо про конкуренцию, хорошо? Это не конкуренция, вернее, не совсем честная конкуренция... а то сейчас начнется нытье - рынок цены диктует...

Очистить его сначала, потом и конкурировать.

Чего жалуемся? Надо определиться, за какой вы вариант. За 1й - тогда мнение как у меня будет. За 2й - тогда не надо плакаться по поводу низких расценок и ожидания заказа по 1-2 часа из-за огромного количества машин в очереди....

Это сообщение отредактировал EVS - 13.12.2012 - 07:49

мудро и соответствует действительности.
с приходом сетевиков такси как работы не стало, работяги уже не могут получить достойные деньги за свой сложный и опасный труд. подработчики вывезут за любые деньги, и их полно.

враги - сетевики

про ограничение: дебильный закон раздается на машины а не на водителей.
и не имеет ни малейшего отношения к честности перевозок или безопасности пассажиров.
он даже налоговые сборы не увеличивает т.к. элементарно можно закрыть ИП.


надо: создать класс работы "Таксист". лицензируемый на человека. сдавшего экзамен в гаи-автошколе-ещще какой нить структуре. не имеющего ДТП за последний год-два.
былиж когда то таксисты.... а остались подработчики.... некотороые и водить то не умеют. город не знают. воняют. по русски не говорят. всего и не перечислишь...

Это сообщение отредактировал Online76 - 13.12.2012 - 07:58

бытие определяет сознание ... как владелец разрешения я должен бы быть за первый вариант но :

может вылезти боком ...за отсутствие карточки с фио водителя или расценок в салоне лишать разрешения ... это может вылезти боком ... да мало ли до чего можно докопатся ...путевка ...врач ...механник ...проверяющие люди творческие ... и как ограничить желающих занятся такси ... ответ очевиден только деньгами... значит за разрешение придется платить реальные деньги ... пусть не сейчас а через 5 лет когда это срок этого разрешения кончится ... нет простых решений

да все хуже мне ситуация сейчас зиму 2008/2009 напоминает

Я бы не сказал, что все проблемы только в сетевиках, просто именно они первыми поставили на поток продажу заказов.
На их месте могла бы быть любая контора.
Немалая доля вины лежит на контролирующих органах государства.

Вот и думаешь, а стоит ли платить налоги гос-ву, которое не создаёт нормальных условий для работы.

Не стоит.

Online76

рынок открытый. сетевики не враги, а конкуренты. не можешь конкурировать- уходи с рынка. вот и все.

Какие нах конкуренты если цены устанавливают они используя чужое добро. Это враг коммерции.

разговор ни о чем ... пока законодательство разрешает перевозку отдельно ... диспетчерские услуги отдельно сетевики будут выигрывать конкурентную борьбу за счет масштаба ...а если запретят это то иместных много загнется

lwlist

нет пля - враги. ща гвозди под колеса начнем кидать, да в спину плевать? а почему просели ярославские таксо конторы? потому что бизнес не поставлен.
надо было по уму все делать, тогда бы с приходом сетевиков - никто бы никуда не ушел.