Такси "Online" 42-35-35, Мне нравится

raz извини за резкость- бл@ть ты тупой что ли? втом и ох@енное что за заказ нормальная цена, работа есть, отношение к водителям на мой взгляд хорошее, норм(по 150 заказов) нет - как в твоей п@здатой ярославии, возможность отказаться от заказа- опять же что практическти нельзя сделать в твоей п@здатой ярославии,(ну или косой взгляд щедринской курицы) подачи минимальные- если далеко -тупо не берёшь, так понятней?

а если ты там ни одного заказа не сделаешь? про эти сто рублей знаем- только там щас не сто рублей а 160 насколько мне известно- если не прав поправьте!
ты ещё не забывай про сатурновские расценки про 60 рублёвую посадку! 3 км- 100р- есть разница сон лайном или опять на пять страниц разжёвывать?

Это сообщение отредактировал Kipelych - 11.12.2012 - 17:05

в ярославии цена 20 руб.работа есть.отношение хорошее.норма не напригает делаеться легко.возможность отказаться тоже есть.Теперь для особо одоренных.Причем здесь Ярославия когда вопрос был к тебе о онлайне. про Ярославию разговор ты поднял.И давай без оскорблений будь попроще и люди к тебе потянуться.

Это сообщение отредактировал raz - 11.12.2012 - 17:10

raz

не хотел тебя обидеть!
я тебя ещё раз повторяю- ты спросил меня про плюсы- ятебе ответил- для меня это плюсы-по сравнению с ярославией.
Теперь моё личное мнение: норм- не должно быть никаких! Это минус и он перекроет все остальные плюсы этого такси,за заказ 20 р при норме 150 заказов это- не приемлимо- если работаешь на 4-5 контор норму не сделаешь= по простому отдай трёху рублей не за х@й! Теперь понятна моя точка зрения?
Ты ещё не застал когда брали норму 250 заказов, ставили руки,брали за аренду рации,эфир и прочюю блевотину!!! И переезд с нефтяги в центр и обратно- это было нормой в этом такси"!!
По поводу простоты- я простой человек(со своими заёбами в голове)- люди кто со мной общается- это подтвердят-может и ты переменишь свою точку зрения!

Это сообщение отредактировал Kipelych - 11.12.2012 - 17:25

Kipelych я давно понял твою точку зрения.ты меня тоже извини я может не всегда правильно излагаю мысль.Я работаю в одной Ярославии и согласен с тобой не все так сладко как кажеться.но меня устраивает и мне не надо работать еще в четырех и так номально.Всех денег не заработаешь.И согласись если тебе одного такси недостаточно значит не все хорошо. и норму я застал в 250 работал я раньше в Ярославии

Это сообщение отредактировал raz - 11.12.2012 - 17:29

Работал в такси:Максимум.Автодрим.505.Лайт.Онлайн.Максим.Фаворит.Ярославия.Флай(автодрим).Везет.Ярославия.Даже есть пазывной в АВС иденьги на счету

Это сообщение отредактировал raz - 11.12.2012 - 17:45

raz Всё нормально.

немного поясню тебе- приехал ты в норское с ярославии- ты оттуда врядли уедешь с заказаом- а вя пяти такси у тебя шанс выехать из этого района в пять раз выше-согласен? и так же любой район- вероятность в пять раз выше-одно да какое нибудь стрельнет.... да и быстрей на мой взгляд работа бежит из пяти контор- опять же(мойё мнение) оно может не совпадать с твоим...

Я полностью с тобой согласен.Но шансов попасть в Ярославии в районы кроме фрунзенского красноперекопского соответственно ленинского и кировского очень малы(диспетчера спрашивают желающих в другой район поехать)Я бы с удовольствием устроился в Максимку для таких случаев.

raz

Да ладно? Щас так? Спрашивают желание водилы поехать в тот или иной район? Нонсенс....

серьезно спрашивает возьмет ли кто нибудь заказ например:кривова за волгу иногда находяться желающие если нет то пассажиру скажет нет машин.попробуй если не вериш.Сегодня Марина с волги работает.Это самый большой плюс для меня

Это сообщение отредактировал raz - 11.12.2012 - 18:17

наташка когда будет работать передай привет от Андрюхи 70(белая ауди а6 тогда у меня была) скажи с рыжим которые друзья- она занает, маринку тоже помню, вера ушла, ирка тоже, раньше натаха бурунова хороший дисп была-ушла тоже.

Хорошо передам она в последнее время по ночам работает.Лично незнаю никого из них.так только по голосу опредиляю.мне нравиться что бабы толковые на встречу идут.Я у них сейчас на подхвате работаю.Еду с включоной рацией услышу заказ горит возьму.так только по утрам да по выходным работаю. надоело мне в такси работать.хочу сидеть дома и что бы деньги подвозили. мне много не надо тысяч 40 хватит

Это сообщение отредактировал raz - 11.12.2012 - 19:56

С этим согласен. Заказы выполняются, а кто их выполняет любому руководству абсолютно все равно. Собирет все сливки Вася или сливки справедливо распределятся между двумя водителями. Найти оператора сложнее, чем водителя. Диспетчер об этом знают со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Это сообщение отредактировал Givago - 12.12.2012 - 14:21

Диспетчера хорошего найти не сложно(кто ищет тот всегда найдет)За такие деньги которые платит работодатель. Вообще трудно найти хорошего работника(водителя или диспетчера).От своей жадности уже пострадал один работодатель(Минин).Выезжал на своей машине за клиентами.Сейчас вообще без такси остался

Это сообщение отредактировал raz - 12.12.2012 - 14:11

к сожалению это так. конкретно это происходит примерно следующим образом.Водитель и диспетчер, висящие в Аське, как она работает и объяснять я думаю ни кому не нужно. Водитель, имеющий связь ( по Аське) с диспетчером, стоит к примеру в Брагино пятым или вообще в статусе не назначать, заказов в Брагино нет. А район к примеру промзоны очень часто всегда свободен, поступает заявка к примеру на стройтелей, диспетчер сообщает водителю, что вставай на промзону и себя регистрирует там, получая Брагинский заказ. У диспетчера есть возможность, опредялять район регистрации входящего заказа. Если даже часть основных улиц программно закреплено за районом, здесь схема чуть посложнее. К примеру улица Добрынина закреплена за райном пятерки, в а Урицкого за Брагино. Просто заказ Урицкого забивается на пятерку, в этот момент там ни кого нет, это оператор тоже видит. Водитель который в Аське прекрасно знает, что улица Добрынина к примеру 12-34, на самом деле Урицкого 12-34. Программа обойдена. А остальные способы это к примеру записать на бумажке себе заказ и забить в тот момент к примеру когда водитель " избранный"станет первым или вторым. Или первому стоящему по очереди водителю забить один заказ, по району например, а второму забить уже в другой район или при отказе от района первого водителя предложить, стоящему за ним избранному водителю уже два заказа один из них будет не по району. Способов много. Однако, признаю, что данная система все таки затрудняет возможность сливать заказы, по сравнению с работай на рации. Здесь не рассмотрены случаи так называемого прямого слива, минуя программу вообще. Это возможность я думаю и так всем понятна. Но тут есть риск, что при выявлении этого рукодство будет, мягко говоря, не сильно довольно. В отличии способов отдачи через программу, там руководству действительно по большей части все равно.
Вот примерно как то так. Все это в той или иной степени происходит во всех такси, за исключением сетевиков, где контакт с водителем заведомо исключен. Только не надо думать, что я призываю идти туда. При таких ценах, на перевозки данный вид занятий выгоден только для менеджеров на кредитных авто.

Это сообщение отредактировал Givago - 12.12.2012 - 14:32

Бывает. мания величия плохой помощник в ведении бизнеса.