Светофоры и видеокамеры зафиксируют нарушения

доказательства с твоего регистратора и с официальной камеры - две большие разницы. К тому же регистратор может и не видеть сигналов светофора.

чтобы разобраться при наличии камеры, не нужен месяц, достаточно 5 минут.
интересно, что там вам за полгода нарасследовали? Как эти полгода повлияли на достоверность результата?
у меня вот в свое время за месяц установили, что установить виновного невозможно ввиду противоречивости показаний

незнаю как у вас у меня видит, на какой свет выехал на желто красный или на зеленый.
думаб для установления истины, темболее сразу после дтп, гибоны посмотрят судовольствием, в остальном оба диафильма и мой и гибонский может быть принят, а может и нет, ибо все на усмотрение суда

Правильно,правильно...естественный отбор прав управления автомобилем)..всякую хуюню за руль сажать не нужно

у меня тоже, после этого я стал непримеримым

Это сообщение отредактировал saw123 - 8.09.2010 - 09:45

и как вы думаете, какое усмотрение будет весомее?
про качество картинки воще молчу. и про то, что регистраторы мало у кого есть.

Типа у них качество картинки лутьше буит, ржу в голас

а как иначе если номера читать собираются?
воще, хочешь иметь регистратор - имей. а утверждать что камеры на светофорах не нужны - бред

Не совсем так. Стоп-линии расчитаны на то, что встав у нее водитель видит хотя бы один из светофоров, а если выезжать дальше - светофоры могут выпасть из поля зрения. Трогатся же "нарушители" могут и на желтый, так что тут может быть опасная ситуация...
Но естьи и другая сторона: у нас есть несколько светофоров, которые достаточно резко переключаттся с зеленого на красный, практический без желтого (от силы пара секунд), а от стоп-линии до перекрестка - верблюд не доплюнет. В итоге, если я еду 60 км/ч, желтый загорается когда я проехал стоп-линию, уже выезжаю на перекресток, но я уже там на красный буду! Так что приходится оттормаживатся (если есть место) и вставать на участке перед перекрестком, даже после стоп-линии.
К примеру: перекресток Дзержинского с Ленинградским проспектов со стороны Громова. Там стоп-линия находится у окончания разделительной полосы (газона) на Дзержинском, а до перекрестка с Ленинградским ехать еще метров 30... В итоге, если я выезжаю на свой зеленый на скорости 30-40 км/ч, собираясь повернуть налево, а уже после пересечения загорается желтый, а потом красный, по Ленинградке сразу же стартует поток машины, так что приходится тормозить и стоять чуть ли не на Ленинградском проспекте!
Да, по ПДД я имею право проехать перекресток, но про мое право благополучно забывают водятлы на пересекаемой мною дороге.

Это сообщение отредактировал LomoNosov - 8.09.2010 - 10:25

Эм.... Как бы за проезд перекрестка на красный прав не лишают...

Так что тут больше дисциплинизация автомобилистов и деньговыбивательство из нерадивых водятлов...

Это сообщение отредактировал LomoNosov - 8.09.2010 - 10:25

LomoNosov
Вообще то стоп-линия обозначает границы перекрёстка как бы и поэтому если её пересёк, то нужно проезжать перекрёсток и все должны пропустить!

Не надо смешивать выезд за стоп линию и наглый проезд на красный.
И лучше бы нормальные светодиодные светофоры проставили, а не ту серую шляпу что под них в позапрошлом году поставили
Сегодня солнце светит, у ЦНТИ вообще ни хрена не видно ни водилам не пешеходам.

ну чо как маленькие то, я для начала намекну, думаешь зачем светофоры моют и то нечасто.

хрень какая то...
наверное чтобы чистые были? или нет?

да тока делают они это очень редко ибо этим не гибоны занемаются, поэтому засерется все это очень быра да и зема скора, а я стекло как минимум раз в день протераю, и у кого картинка лутьше буит