Путин разрешил ввозить японские автомобили без Vin, темный лес. Чего ждать?

Поправки в техрегламент, похоже, приняты не в полном объеме, а весьма избирательно. Полная информация по этому вопросу отсутствует....
[URL=http://keycar.ru/article139.html]

Путин разрешил ввозить японские автомобили без VIN номера, а вот дальше — темный лес. Чего ждать?


Путин разрешил ввозить японские автомобили без VIN номера, а вот дальше — темный лес. Чего ждать?


Поправки в техрегламент, похоже, приняты не в полном объеме, а весьма избирательно. Полная информация по этому вопросу отсутствует. Разберемся вместе? Поправки в техрегламент, похоже, приняты не в полном объеме, а весьма избирательно. Полная информация по этому вопросу отсутствует. Разберемся вместе?


2 сентября 2010 года на заседании Правительства Российской Федерации премьер Путин одобрил внесение поправок в новый техрегламент, который вступает в силу осенью 2010 года. СМИ уже раструбили, что премьер дал зеленый свет импорту подержанных японских автомобилей — вчера он подписал пункт о нераспространении требований к VIN-номерам на ввозимые в Россию подержанные единичные транспортные средства. Это значит, что физические лица могут свободно ввозить подержанные иномарки на территорию РФ.

Напомним, что пункт про обязательное наличие 17-значного VIN-кода вызвал особое негодование у владельцев праворульных японских автомобилей, коих в России немало: у «настоящих» японцев фактически нет VINа, и они автоматически попали под запрет ввоза и постановки на учет. Но этот пункт не единственный, который планировалось поправить в грядущем техрегламенте. Автомобилистов беспокоили и другие моменты. Что же с ними?

1. В приложении №5 к регламенту среди прочих требований к фарам ближнего и дальнего света есть пункт, явно требующий корректировки светового пучка автомобилей, выпущенных для внутреннего японского рынка. Согласно проекту поправок, данное требование исключалось. Однако в повестке вчерашнего заседания правительства указан к рассмотрению только пункт про VIN, а про фары нет. Забыли про него упомянуть, или данное требование в итоговой версии техрегламента останется — неизвестно.

2. Одним из требований техрегламента является запрет на установку ксеноновых фар без автоматического корректора. Проект поправок исключал этот пункт. Вместо него предлагали принять следующую формулировку: «Фары ближнего света, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу (это ксенон, остальные фары — накаливания, включая галогеновые, прим. Drom.ru), должны быть оснащены устройством фароочистки и работоспособным автоматическим устройством регулировки угла наклона». О судьбе этого пункта ничего не сообщается.

3. Техрегламент запрещает установку на пассажирские автомобили усиленных бамперов или «кенгурятников». Поправки должны были удалить это запрещение, с тем, чтобы владельцы пассажирских внедорожников могли усиливать свои авто. И что там решили в правительстве по этому поводу?

4. В техническом регламенте в пункте 86 содержится требование, фактически позволяющее фирме-производителю монополизировать рынок России, свободный или параллельный импорт становятся невозможными. В новой редакции пункт был переформулирован с тем, чтобы возможность параллельного импорта была сохранена. С этим важным для всех автолюбителей моментом тоже никакой ясности.

Итак, нам известно, что наиболее дутый пункт про VIN-номер снят, а что же с остальными более конкретными нюансами одиозного техрегламента? Когда будут даны окончательные ответы? Чего нам ждать?

P.S. За кадром остался и другой немаловажный момент. Когда вступают в силу поправки про VIN? Техрегламент обретет силу уже вот-вот, а поправки?



Это сообщение отредактировал Keycar - 3.09.2010 - 21:54

главное напугать, а там глядишь сами граждане помогут (избавятся от авто)

http://axl-kolishevsky.livejournal.com/415031.html

и это правильно.. нех слепить не правильными фарами..

_Andrew_

тьибя наэрно тока праворукие то и слепят одни, вот уроды, да?

не.. не только они..
но ведь реально неперестроенные фары будут слепить..да ?

_Andrew_

аха, правильно, тока и ездить будет невероятно трудно с неперестроенными фарами, а если водила не идиот, то он перестроит фары, или купит от европейки. Гораздо больше идиотов на нашемарках не настраивающие свет в принципе...
тут типа психология, я на праворукой, значит свет однозначно будет на встречке, значит заябут моргать и все это будет отвлекать от дорги, да и ехать трудно с таким светом ночью.
Владелец леворукой авто говорит, да и пох на свет, у мьиня ведро, здесь все не так работает, типа отъебитесь и так ничерта не видно..
или авто леворукое иностранное, отъебитесь, у меня все нормально, у меня НОРМАЛЬНОЕ авто, леворукое, поэтому фары нормальные, не слепят типа, а не ваше ведро косорылое, светящее во все стороны..
вот как то так...
я согласен с тобой, нех светить ненастроенными фарами...

Конечно будут. У них световой поток влево направлен. Знакомый на праворульной Хонде менял на леворульные фары. У них и маркировка присутствует на фарах.

немного не согласен..
в темноте особо не видно правый\левый так что мигать будут по факту а не из за прруля..
про говновладельцев с левым рулем-- да все в общем то так же как и с говновладельцами с прулем.. чел либо думает головой.. либо не думает..либо настраивает как надо.. либо нет..

_Andrew_

ну типа и ладно, а то прибегут щаз какие нить динозавры со своей песней, нах, надо эти ведра запретить, они мешают жить и ездить, и ваще я ни разу не видел, не сидел, и не знаю, но запретить...

мне не ведра мешают ездить.. а уроды ))) в том числе и в ведрах конечно)))