Такси "АБС" 74-00-00, ярославская служба заказов

пропеарили такси абс

Да уж.... Надо порекомендовать водителю номерные знаки сменить

не такси а отдельно взятого раздолбая...-таксиста
к самой абс у меня претензий нет
да и ввязываться в обсуждение не хотел...
если бы не ложно понимаемая отдельными индивидуумами профессиональная солидарность
зы пусть не номера меняет.. а прокладку...

Хоть до кого-то дошло, зачем в этом форуме создаются темы

Mike74,

Искренне поздравляем с Днем рождения!

Mike74
Поддерживаю! С днюхой! Будь весел и счастлив!

БОЛЬШУЩЕЕ СПАСИБО!!!!!!

В компании АБС появилась полноценная возможность работы водителем такси без радиостанции! Запущен ICQ сервис по работе с водителями в автоматическом режиме. Все операции по приёму, обработке заказов водителем, смене статуса производятся отправкой простых команд с мобильного телефона через ICQ приложение типа Jimm, mChat, QIP и т.д. Теперь для работы в такси нет необходимости в приобретении радиопередающего оборудования с последующей его регистрации!!!

ДТП только будет больше, не зря ,наверно, запретили разговаривать во время вождения авто по мобильному. Представляю что будет, если водитель лет 45-55 будет сидеть в аське.

Milan
А кто заставляет сидеть в аське во время вождения? Ждет заказа - сидит в аське. Получил заказ, положил аппарат в карман аль на торпеду - поехал, это так сложно представить?

то есть, по-вашему, в этом возрастном промежутке происходит уже атрофия головного мозга, в результате которой человек становится способным выполнять только простейшие функции - есть, пить, испражняться, водить автомобиль?
"Перестаньте сказать, Козюльский!"(с). Ответьте АБСу как-нибудь по-достойней

Саддамушка

А ведь так оно и есть.... какая там нафиг аська ... у меня такая же система четез яву работает... человек 10 пользуется... а остальные не могут.... не получается.... хотя проще простого.....

В ближайшее время ждите новую фишку.

Я выложил здесь информацию о работе водителей по ICQ не для обсуждения директоров, у каждого своё видение перспективы работы, кто то покупает профчастоту и комплекты оборудования на машину по 8000 рублей, кто то предлагает работать водителям по мобильному телефону, не думая о расходах на связь. Мы предлагаем своё, и не ориентируемся при наборе сотрудников на тех, кому в силу своего развития сложно нажать на телефоне две кнопки и прочитать на дисплее ответ системы в одно предложение. А если человек в силу каких то обстоятельств решит устроится в такси для подработки лишних денег в свободное время, или при поиске основной работы, то для устройства в АБС , необходимо иметь лишь мобильный телефон, поддерживающий ICQ протокол. Расходы на GPRS трафик в день при плотной работе составляют 2-3 рубля.

Это сообщение отредактировал вирус - 4.06.2008 - 14:00

Знаем мы ваши фишки...

с такси я был связан... мне бы директора нормального, исполнительного, опытного... может быть я бы и еще раз попробывал... но сам все наладить не могу, терпения не хватит.

вообще это выгодно- такси?