Такси "АБС" 74-00-00, ярославская служба заказов

Виктор Харитонович
+100

Виктор Харитонович
+

один написал, и всем понравилось

только читайте внимательно

и гемороя будет меньше

-""Так правда-то,она одна"..... А у Вас все по хитрожопому.50 на 50. Первые 50 Вы взяли с совка( причем самое х@евое),второе из настоящего( тоже не самое хорошее). И почему с руки не брать? Это вооще х@етень какая-то. Короче,политика рук-ва построена на том, что б водилы рот не раззевали лишний раз. Кипеличу бух. как раз ни к чему, а вот Вам экономист не помешал бы, в контору.Знаете отличия: бизнесмена от коммерсанта, коммерсанта от барыги. К кому себя причислите?

Это сообщение отредактировал Чеширский Кот - 10.07.2010 - 17:27

рано или поздно эта модель отношений между такси и водителем сама по себе будет неактуальна, когда все таки правительство конкретно возмется за соблюдение КЗОТа,налогов и т.п, ну и естественно за само такси.

Честно, даже не заморачивался что и как будет. И вооще слабо представляю дальнейшие перспективы. Но в одном уверен, что директора будут стараться жать из водил последние соки. Кто ж добровольно от баблища откажется?

Это сообщение отредактировал Чеширский Кот - 10.07.2010 - 18:10

в столбовые пойти

У нас есть два отличных экономиста, юрист, два отличных программиста.
Чеширский Кот
Себя я отношу к руководителю. А политика нашего руководства строится в ключе продвижения и развития компании. Рот мы никому не затыкаем, и с любым водителем компании готовы общаться и разъяснять любые наши действия.

Мы можем предложить 2 способа легализации деятельности водителей:
1) Сопровождение ИП водителя нашей бухгалтерией
2) Официальное трудоустройство водителя и дальнейшая работа его в компании по установленному графику и выполнение обязанностей согласно штатному расписанию

Чеширский Кот, что можете предложить Вы, или пояснить, но грамотно и конкретно из этой области?

об этом можно поподробней?Первый вариант мне вообще не нужен мне кажется легализовать деятельность таксистов- это как леголизовать деятельность проституток Утопия наверно это и можно похоронить эту идею....

Это сообщение отредактировал Kipelych - 11.07.2010 - 13:45

[QUOTE=вирус,11.07.2010 - 08:59] [QUOTE=Чеширский Кот,10.07.2010 - 13:42][QUOTE=вирус,10.07.2010 - 09:39] один написал, и всем понравилось


Чеширский Кот, что можете предложить Вы, или пояснить, но грамотно и конкретно из этой области? [/QUOTE]
Выше уже писал. Повторюсь. Я от этого далек. Тем более давать советы или что - то предлагать. Меня в такси устраивает то, чем я занимаюсь. А занимаюсь там, где мне меньше всего хотят наступить на яица. Где присутствие рук-ва ощущаю по минимуму. Сделал-заплатил. Где не пытаются путем количества заказов и всевозможных тарифных планов, заставить меня работать. Получается что рук-во печется о моей семье, о моем кармане больше ,чем я сам. А это точно полный бред.Повторюсь опять. Тарифную сетку считаю закомуфлированной объ@бой. Чел старался,работал, а в силу обстоятельств получилось 198 заков, а не 200. Молодец чел! Вот в следующем месяце.....

Это сообщение отредактировал Чеширский Кот - 12.07.2010 - 17:00

Все на самом деле очень просто. Если гос-во к этому подойдет нормально. Но без вы@бонов гос-во у нас не может. Там такие же экономисты, как в абсе, просто другим неоткуда взяться, такого на@ебенят... И такси снова станет роскошью.

Чеширский Кот
А в таблицу умножения то хоть верите? Всмысле, не считаете её

?

Это сообщение отредактировал вирус - 12.07.2010 - 11:53

Пардон! Не сетку, а тарифные планы. Иль как там правильно?

Я Вас понял правильно Ответьте на мой вопрос в последней цитате

Вирус расскажите по второму пункту поподробнее - как начисляется з.п и т.д