Проблемные машинки

Листая "из рук в руки" случайно наткнулся на такую машинку:

Что значит "некорректный" вин номер? Перебивка?

я так понимаю что контрольная цифра неправильная

fial
в документах или на кузове?

по идее можно восстановить историю его появления... да и странно, обслуживался и красился у оф. диллера, они же вроде тоже вины смотрят...

У знакомого тачка с перебитым номером, явно криминальная. Истинный номер установить невозможно (а соответственно и хозяина). Сам ездит без проблем, так как является добросовестным покупателем (перебили задолго до него), правда продать уже не может.
Странно, почему тут регистрацию аннулировали? Что-то совсем нечисто или порядки новые ввели?

Vitaly77
вот это и странно, тем более, судя по фоткам, машина с номерами... т.е. стояла на учете...

ничего странного. Даже несколько вариантов:
1. На постановке номера как следует не посмотрели, а на техосмотре сверили с пристрастием. Экспертиза установила несоответствие.
2. Машина ставилась на учет одна (честная), а потом появилась другая (перебитая). Здесь же манипуляции с продажей машины по доверке.
3. Машина нерастаможена, в лихие 90-е бывало и такое. ВИН в таможенной базе некорректен, т.е. данных у таможни по ввозу именно этой машины нет.

Если первые два варианта еще как-то можно ездить - то третий - жопа. Надо растамаживать уже по действующим ставкам. Скорее всего там третий вариант

Такие машины в соседних областях регить надо))

Это сообщение отредактировал Дрюня - 23.06.2010 - 13:20

побаяню

Здравствуйте, я по обьявлению звоню. Вы ещё не продали машину? Нет?
- Нет, можете подъехать хоть завтра...
- А она как, не битая, не крашеная, с документами всё в порядке?
- Она не была растаможена, сначала ездили без документов, потом
подделали ПТС и перебили номер кузова, номер двигателя
пролили кислотой, но к сожалению ПТС потеряли, купили украденый, но
опять с номерами было лень морочиться, поставили на учёт
за деньги, сейчас на руках только копия ПТС с вклейками, просроченная
рукописная доверенность и ТО-календарик. Ах, да - ещё
транзитный номер 4-х летней давности.
Насчёт аварий, я не знаю что там в Литве с ней было, и тем более до
угона в Германии, а в РФ так, мелкие кузовные ДТП -
крылышко, бампер, стопарь. Только одна серьёзная авария была, на 200
кмч вышла на встречку КРАЗу-самосвалу, в ней - 5
трупов, в самосвале - 2, проскочила под ним, и зацепила 6 машин,
разорвалась об столб на две части, передняя половинка упала
в воду с 25 метров, задняя загорелась, и в ней сдетонировал
боекомплект...
Но ничего, восстановили с богом, вроде ничего, но
немного разноцветная в солнечный день, и едет криво, надо сход-развал
делать или даже лучше всю подвеску поменять по кругу,
там всё что не убитое - мёртвое. Кстати техническое состояние - 4 с
плюсом! Пробежала всего 100 тыщщ после второй переборки,
дымит слегка, то чёрным, то жёлтым дымом, в моторе что-то постукивает
и звенит, но мы присадку засадили, побегает ещё,
Кондёр не работает, автомат заднюю скорость не включает, ГУР свистит,
рейка течёт, электрика глючит, салон грязный, стекло
треснутое... ммм... а - тосол куда-то уходит, скорее всего в масло...
Заводится нормально, особенно с галстука, ну ладно,
остальное мелочи, главное со светофора рвёт! Ну когда без прицепа
конечно, мы то в основном прицеп-дачу таскали, под конец
то она его уже не тянула, ну это так, фигня... Она кстати на литье,
правда турецком, разных размеров, и все 4 диска гнутые,
резина - спереди - таганка всесезонная и белшина зимняя, сзади росава
шипованая и гудьир навареный, все лысые, но до корда
только 2 истёрты. Чего там ещё... Вот мне маляр подсказывает - бензин
подтекает, глушитель сечёт и по земле волочится...
НО! Не всё так мрачно, она на сервисе у чурбанов стоит, за ночь они её
подшаманят и завтра вы её не узнаете! Музыку в
придачу отдам - "Урал"...
Вы короче приезжайте и смотрите, кто вам ещё правду-то по телефону
скажет...

Oki13