Надземные переходы: как это будет

Я бы сказал:
"хотели как всегда..." - хапнуть на этом деле ))

но тогда вопрос - на кой чорт там сделали надземный переход, если все равно машины стоят, пешеходы (в т.ч. я) могли бы чопать

Это сообщение отредактировал NIcie - 3.10.2011 - 21:41

а на кой чёрт непонятная реконструкция московского проспекта и строительство непонятного моста через которосль? минимальная польза за максимальные деньги. видимо цель такая была.

Это сообщение отредактировал makss - 3.10.2011 - 22:14

Переход в районе автовокзала открыли

чо хоть там на такую сумму ???
Цитата:
"Надземные переходы приглянулись вандалам - в итоге стены испорчены надписями, разбита лестничная плитка"
Канечно, теперь всё что ломается на вандалов спишут

Цитата:
"- Удобней чем стоять среди машин. Безопасней, не через машины идти, а над машинами, так сказать.
- Безопасность хорошая, да. Через дорогу идти не надо. Машин нет. Удобнее".
Странное мнение... Это те кто на красный перебегает высказались? Если на зелёный переходить - машины-то стоят

Это сообщение отредактировал makss - 4.10.2011 - 07:24

они не хотели как лучше. нет. только украсть...

Ну а чо,введут жителям Фрунзенского,Перекопского районов,кто вблизи МП прописан строчку в коммунальных квитках "на содержание и ремонт переходов"

вот +1...насколько я слышал - подземный переход был бы значительно дороже...а денег выделена константа...)) зато преимущество надземного перехода - что там не будет "боянистов", светлее (в подземных-то надо лампочки менять) и безопаснее (кажется там меньше будут зависать гопников)...а если бы сделали не голубую "трубу", а более прозрачную - то вообще было бы красиво переходить...))

это скорее автолюбителям...к содержаниям дорог ещё и эти тубы приплюсуют...))

NIcie из уважения к вашему прекрасному полу скажу просто: не знаю.

Переходы у московского и автовакзала это чистейший маразм, там светофоры были и всегда будут.

К томуже не совсем ясно, почему при реконструкции Московского не сделали туннели для так называемого " а для транспорта - быстрее", а только маразматичскую новомостовую развязку. Куда быстрее, быстрее чего, там что стоит ограничение 110кмч. и ни одного светофора,

Сумма на строительство каждого надземного перехода была озвучена : 30 млн.
Может кто знает, во сколько обошёлся подземный переход на Большой Фёдоровкой? Так, для сравнения. А то власти нам всё втирают что надземные дешевле вышли, но вот конкретных цифр я не встречал.

Dimmix

Только теперь цикл переключения стал короче, так как нет фазы прохода пешеходов, а значит пропускная способность увеличилась. Кроме того есть ограждения, которые не дают особо умным пешеходам бежать на красный свет.

aaa
А там и не было никогда отдельной фазы пешеходов. Пешеходы шли когда ехала Фрунзе и Гоголя. Если с Гоголя может и не успевали все проехать иногда, то с Фрунзе успевали всегда, так как там в основном выворачивают автобусы и маршрутки, все остальные поворачивают ещё на Суздалке