Помогите подобрать авто, до 120

eva-lotta

4х4

ТАЗ - хороший выбор Это скрытое оружие с пресловутыми АУ.
В аварии:

трамвай vs иномарка
трамвай vs таз

у какой машины шансы на выживание больше?

Oki13

А почему именно трамвай? Наболевшее? Трамваи ездить мешают?

Конечно, по уровню безопасности ВАЗ... В общем, не надо о грустном.
Но в этом есть свои плюсы - будете внимательнее на дороге, правило трех Д и все такое прочее. Ну и трамваи издалека высматривать.

Hatt
У тебя предвзятое мнение. За такую цену, ты купишь то, что когда-то было надежной иномаркой. Даже ТАЗик за эти деньги будет весьма укатанный.
Я два года отъездил на ВАЗе и ни разу не стоял с открытым капотом, а ездил я много, машина 2004 г.
Я тебе больше скажу там нечему серьезно ломаться. Все какая-то мелочь копеечная. Сейчас конечно пересяду на иномарку, но это будет уже совсем другая цена и класс авто.

У меня много друзей на хороших иномарках, и я знаю на сколько они надежны, и сколько обходится ремонт

Короче за эти деньги ты сыграешь в лотерею причём не важно ВАЗ ты купишь или иномарину, так что удачи

Это практически однох@йственно. Из разряда ОБС.

eva-lotta

у Вас какие-то комплексы по поводу трамваев? Мне трамваи не мешают, наоборот, я на них достаточно активно езжу. А из за таких вот АУ я примерно раз в три месяца опаздываю на работу

+100

-0,5
Грамотно проведенная диагностика узлов, агрегатов и систем позволяют в лотерею не играть. Просто люди жмут денег на диагностику, поэтому +0,5

Некорректное сравнение. Иномарки разные бывают

Скоро трамваев у нас в городе не останется совсем. И так уже пол сети грохнули...

Это сообщение отредактировал 4х4 - 21.06.2010 - 09:40

Сколько примерно стоит диагностика?

Doodikoff
Rok
Ну значит мне в этой лотерее повезло=)

Авессалом
возможно

Да так-то и трамваи разные бывают


Nemir

Сначала желательно определиться с машиной все-таки, а потом позвони по сервисам или у бати спроси.

И еще - на вкус и цвет все фломастеры разные, для кого-то царапина на крыле или отсутствие прикуривателя - это страшнейшая драма (про более серьезные косяки промолчу), а для кого-то и отсутствие днища с порогами - не более, чем мелкое недоразумение.

Не все болячки можно определить на первичной диагностике. Кузовщину и подвеску может быть. Но есть такие которые всплывут только во время эксплуатации. Как с ходу определить например, кушает ли мотор масло и сколько? А состояние износа узлов в движке и коробке?

Продовец-то тоже не дурак. Сейчас автослесарня работает на обе стороны, одни пытаются найти, другие скрыть подальше. Обе сферы развиты