Где меньше шанс нарватся на подделку, при покупке масла?

-автоторговый центр на московском(чуть ближе к центру если ехать от дикона)
-автоаптека24 (склады на силикатке, за сгоревшим сданием бигама)

и те и другие довольно крупные оптовики по области и прилегающим территориям. обои торгуют и врозницу, тока атц у себя в помещении на московском, а аптека24 - в автодоме(у моста моторного з-да).

Sega_

а поконкретней мона?

Пытаюсь восстановить вчерашний потертый пост...
Заливал и зик и мобил в старенькую сиерру. Заметил вот что, при запуске холодного движка появлялся стук клапанов на 3-4 секунды на зике(и простой и с индексом А) уже примерно на 3-4-й тысяче пробега, от шупа сильно пахло гарью, на мобиле также тоже самое примерно на 5-6 тысяче... Масло старался менять на 7-8 тысяче пробега, ибо движок старенький и машинка работала на убой...
На ауди 100 пробовал и то и то масло, от зика отказался сразу из-за сильного стука гидрокомпенсаторов. После 20-30 тыщ езды на мобиле, перешел на кастрол, на слух двигатель работает мягче, компенсаторы прокачиваются почти сразу. Во всех случаях использовал 10W40.

даже летом?
я прост думаю может на лето масло погуще лить начать... а то жаришааа, а густое оно дольше разжижатсо на жаре будет, и свойства свои меньше терять смазываюищие..

yohi
да, даже летом... вязкость масла хорошо зимой заметна, особенно при слабом аккуме, и уставшем стартере )) стараюсь использовать вязкости рекомендованные производителем дрыгателя...

yohi
ээ...для лета это норм масло. это на зиму можно залить пожиже.


хотя не сторонник. с одной стороны да, легче пуск двигателя. но ведь двиг прогревается, и получаетсо что масло слишком жидкое для него. тоесть получаем выигрыш при пуске, но проигрыш при долгой езде, особенно если любишь "давануть".

епать ) яже написал слово ПОГУЩЕ, т.е. оно хуже пускатсо будет летом, но и дольше терять свойства свои при повышении температуры... не пожиже а погуще!!! ))) а на зиму да самое то наверн...
кстать неизменно лью 10вэ40, уже 1,5 года наэрн. и зимой и летом... хотел зимой 30ку залить но таки нигде небыло зики

yohi
ээээ...какая разница если температура двигателя всё равно не превышает 90-100 градусов? имеется ввиду на исправном авто

yohi
не совсем понятно

10W40... грубо говоря, 10-ка зимняя вязкость, 40-ка летняя...
для облегчения зимнего пуска можно использовать 5W, 0W... для летнего режима многие производители не рекомендуют ниже 40-50 индекс вязкости...

SSSergeich

я имел ввиду полусинь вроде 5вэ30 ))прост запомнил что 30 летняя и всё )

mouseTPAKTOPuCT
а зимой скок на исправном? мне кажетса летом ей приходитса больше работать при высоких Т, и масло соответсвенно перегреваетсо больше... веть незря их разделяют? ))) и почимуто кажеттсо что если летом гонять на спец летнем, то движке будет легче...

препад Т с лета на зиму порядка 40 градусов, автомобиль полюбому не будет вести себя одинаково при такой разнице... и масло по сезону наверн определёный приход даст...
ну мне кажетсо те кто шарят в маторостроении рассудили бы если чо нас )))

yohi

а ты подумай? у меня на 11той и зимой и летом на прогретом двигле температура 90-100 градусов

почему? зимой двиг сам себя греет, под капотом свой микроклимат же. а летом есть вентилятор который почти не переставая работает если температура превышает положенный предел.

эт вообщет называется работая температура двигателя.......

точный адрес типа московский 121 или 119(может ещё и номер корпуса присутствует).
у дикона встать лицом к центру ехать вдоль дороги по прилегающей. дикон---далее м-н перекрёсток---далее м-н огого(или как он там )---следующий атц

outsayder
ну да. я о чём и говорю. и она по сезонам не меняеться, как летом 90, так и зимой 90

у мну датчик включения стоит в радиаторе... т.е. когда 95 вроде становитса охлаждайка ток тода включаетса, а в это время в двиге уже гораздо больше...
но я не о том, всё равно мне кажетсо лучше сезонно менять масло ) тем более что всякие присадки серные или какие добавляютса фторсодержащие.. что может и на двиге сказатсо ))