постановка на учёт, уточнение, подсобите

сёня ездил на сверку номеров для постановки на учёт. меня завернули. типо машина переделана. до кучи гаец сказал что раз задние фонари переделаны надо заключение НАМИ, на мой вопрос "в правилах же разрешено устанавливать другую оптику?" он ответил, да разрешено, но надо заключение о переоборудовании. вобщем послали меня на хер. кто в законах шарит, подскажите, насколько их действия правомерны? я ведь не на ТО ехал, а на сверку номеров для постановки на учёт...ониж вроде как должны просто сверить номера, а не проводить осмотр авто? или как?

Это сообщение отредактировал mouseTPAKTOPuCT - 18.05.2010 - 22:47

Ну брат, ты попал на самую сложную часть квеста, проходимого при любой переделке авто.
Могу только удачи пожелать и терпения.

mouseTPAKTOPuCT
Енто подумать надо, сразу и не скажешь... Может, завтра на свежую голову мысли какие появятся...

mouseTPAKTOPuCT
Попробуй с маршруточниками пообщаться, которые в фургоны типа форд транзит (и ему подобные) стеклопакеты вставляют и регистрируют их потом как автобусы. Таких полгорода ездит. Может подскажут чего.

я думаю лучше будет обратиться в какой-нить джип-триал-4вд-медведежуть клуб. Там я думаю поболее переделок будет на авто и расскажут как это по закону, или вне его.

вопрос в догонку, я так понимаю при постановке на учет и до тонировки могут докопаться

при постановке на учет не докопались... (неделю назад)
А вот дубликат ГТО выдавать отказались =(

Это сообщение отредактировал rap - 19.05.2010 - 09:40

такой вопрос, батя сказал что если мне отказывают в рег действиях то должны выдать какуюто бумагу, и типо продлить транзиты, чтобы я мог ездить на авто до устранения недостатков. это так? ктонить может ссылку на закон дать?

Интересную задачу вы придумали. В общем смотрите: во первых по Вашему требованию Вам должны предоставить для ознакомления материалы послужившие причиной для отказа в регистрационных действиях (п. 7 правил
регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним государственной инспекции безопасности дорожного движения ВД РФ.)

Далее, причины по которым регистрационные действия не могут быть произведены отражены в п. 17 этих правил (ознакомитесь сами а то пост у меня большой получится), так вот среди них Вашей ситуации нет, так что должны были зарегистрировать. При чем в п. 63 а) отмечено что при осмотре ТС осуществляется контроль за безопасностью конструкции ТС, но то что не соответствие конструкции может стать причиной для отказа в совершении регистрационных действий не сказано нигде.

Что же касается транзитов, то в документе нет конкретно Вашего случая, а порядок продления транзитов общий для всех случаев и регламентирован п.31, т.е. решение о продлении транзитов принимается главными государственными инспекторами безопасности дорожного движения субъектов Российской Федерации, районов, городов, округов и районов в городах, их заместителями либо начальниками регистрационных подразделений по месту регистрации транспортных средств или по месту их нахождения. То есть на основании письменного заявления.

Резюмируя вышенаписанное я бы посоветовал два варианта:

Вариант 1) Приехать ещё раз на осмотр и попробовать объяснить инспектору, что у него нет оснований отказывать в осуществлении регистрационных действий, мол это мои проблемы а не Ваши и решать я их буду перед прохождением ГТО, если не поможет потребовать в письменной форме письменный отказ, так хотя бы будет понятно на что они ссылаются, потому как может все таки они правы по своему.

Вариант 2) Привести ТС в соответствие с правилами по допуску ТС к движению.

P.S. Правила регистрации приведенные выше это из Приказа МВД РФ от 27.01.2003 г. № 59 О порядке регистрации транспортных средств

Как-то так получается.

drujok4
спасибо за развёрнутый ответ

но кой чего я не понял

но в пункте 7 чёто совсем не об этом...
http://www.gai.ru/registration/p408/

7. К регистрационным документам относятся свидетельства о регистрации транспортных средств, а также выданные до введения свидетельств о регистрации транспортных средств технические паспорта (технические талоны) транспортных средств, если не произведена их замена в порядке, установленном нормативными правовыми актами МВД России.

тоже чёто не то

или я не там смотрю?

зайдя по ссылке
http://base.consultant.ru/cons/cgi/online....ase=LAW;n=69329
написано
Документ утратил силу в связи с изданием Приказа МВД РФ от 24.11.2008 N 1001.


а там всё по другому

вот его попробую когда соберу правовую базу и распечатаю чтобы тыкать носом,

вариант

неприемлем, вот тут есть фото авто, как видите чтобы его привести в соответсвие там надо машину переваривать назад
http://www.drive2.ru/cars/izh/2125/2125/mo...888338795/#post

Да я старый документ почитал. Тогда немного иначе. Инспектор сослался на п. 3 правил при отказе, а именно "не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не принимаются к производству регистрационных действий транспортные средства:

...

конструкция которых или внесенные в конструкцию изменения не соответствуют требованиям действующих в Российской Федерации правил, нормативов и стандартов в области обеспечения безопасности дорожного движения или сведениям, указанным в представленных документах.

Мне тогда видится что надо в письменной форме требовать отказ с указанием причин и на основании его уже плясать дальше, потому как по фотографиям трудно понять какие были внесены изменения и какие из них не соответствуют действующим требованиям. Пуская все опишут подробно в отказе, допускаю что и описать то не чего будет, но могу ошибаться.

Но в любом случае транзиты продлеваются на основании отдельного заявления.

Вот ещё одна мысль возникла. Вы в состоянии сами описать все изменения в конструкции, которые были внесены?

drujok4
ну да

сиденья от ваз 2107, торпеда родная но переделанная, зеркала не родные, колёса не родные, переварена задница.