Машина до 140 тыс, Дайте совет по авто в сумме до 140 тыс

Товарисч...ты для себя решил что от машины хочешь??? Если просто ездить и чтоб год свежий был - тогда наш автопром тебе товарищ....если нужна комфортная езда, приятная внешность, но не важен год...возьми, к примеру мерсика 190-го...за эти деньги будет в идеале машинка...или 124 мерса, он побольше кузовом.....

Дак решил 10 или 12.
Чтобы посвежее. В пределах 150 тыс попадаются 2001-2004 год.
Хочу 8 клапанов чтобы было.

да я уже почитал что тебе советуют......я все же при своем мнении останусь......поездив на иномарке пересаживаться на русскую желание отпадает...... (это мое субъективное мнение)... а выбор все-таки за тобой и решать тебе...

Пипец вот как скажут что фу не бери наши машины, так и не хочется, и снова не могу определиться дак так вообще не куплю никогда...

Потому что у каждого свое мнение))) Ты определись для начала, к чему у тебя душа лежит)))

Я, как всегда могу посоветовать только НИВУ

Причем возьмёшь тыр за 90-100 и сделаешь под себя на сдачу (резина, замена расходников). Будет немножко сурово управлять, зато как в танчике!

Ну а если мир с высоты дорожного просвета не прельщает, то найди простую девятку года 2003-4-5. По-моему, самая реальная тачка из наших по соотношениям цена-качество-выживаемость. И -ЦЕНА РЕМОНТА НИЧТОЖНА.

Удачи

Да уж......цена ремонта ничтожна....но частота этого самого ремонта((((((( и качество езды оставляет желать лучшего........после 1000 проеханых километров из машины вылез и спина отваливается Стас...тебе вообще что от машины нужно????

а иномарки в наше время не так уж и дороги в обслуге, не дороже русских....(имеется в виду наш ценовой сегмент автопрома...) а ломаются реже......

Stason4ig
бери что нравиться - первый опыт он и есть первый опыт. Главное что он будет твой. Поездишь - поймешь что да как, не последняя чай машина .

ПС: Главное на полное г... не нарваться чтоб потом не нахлеб@ться. на диагностику денег не жми.

а чо бывают машины дешевле 140 тыров?

Скажите всё таки насчёт клапанов.
Кто как говорит.
типа на двигателях 1.6 16 клапанов при обрыве ремня ГРМ они не гнутся.
А на двигателе 1.5 16 клапанов. при обрыве они могут погнуться.
Ну и то что 8 клапанов вообще не гнутся.

Stason4ig за 8-клапанник скажу - не гнутся 100%. У меня на такой машинке оборвало ремень ГРМ, ехал на передаче. Пока остановился, пока попробовал стартером покрутить... вообщем при малейшей возможности всё бы погнул к едрене фене... Однако-ж все вылечилось заменой ремня (на 8-клапанном он, кстати, меняется значительно проще чем на 16!)

terrwin
+1
если знаешь как или книжка есть и минимум инструмента - можно и на дороге сделать.

по поводу ВАЗовских 16клапанников: 1.5 - при обрыве ремня ГРМ гнет клапана 100%, ремонт около 15к. ; 1.6 - не гнет практически никогда (но говорят, что все же гнет) на форуме 2110 читал где-то, но у нескольких знакомых рвало и проблем не было.

Спасибо

кажите а реально взять авто до 200 тысяч? и какой?
В Ярославле. Ну или в Москве и где?