Машина до 140 тыс, Дайте совет по авто в сумме до 140 тыс

Смотрел daewoo nexia сегодня, вроде так ничего.
Только под ковриками было почему то сыро. Хм...
Вроде не ржавая, надо будет дно посмотреть отвезти, просто хозяина не было

а ка вы под коврики без хозяина заглянули?

Там она на работе стояла, нам её открыли.

Что лучше 8 клапанов или 16 ?
И почему?

мы когда 10-ку покупали, тоже таким вопросом задавались. дирехтор автосалона сказал, что в принципе, особо разницы нет. то, что типа 16-ти клапанная поприёмистей - говорит, не почувствуете особо. (у дирехтора у самого несколько десяток во владении было). и цена на 8-ми клапанную на порядок ниже была.

В зависимости от того, какая машина и какой двигатель.
что касательно вазов - у них есть геморройный 16кл двигатель, который 1.5 объемом. На этом двигателе, если вдруг оборвет ремень ГРМ, а такое случается по ряду причин, то автоматическое попадалово на ремонт ГБЦ, поскольку загнет клапана. На 8кл такой проблемы нет, так же этой проблемы нет на 16кл 1.6 двигателе.
В езде разница тоже есть. движок 8 кл как правило более тяговитый на низах, но несколько медленней раскручивается и не любит, чтоб его сильно крутили. У 16кл двигателей максимальный крутящий момент, как правило, смещен в сторону более высоких оборотов, следовательно для получения максимальной отдачи надо крутить движок. Для сравнения двигатели ВАЗ 1.5 8 кл крутящий момент указан на 2800 об\мин, а на 1.5 16кл на 3800.
Тут уж кому что нравится. кому тяга с низов, кому динамика и эластичность в середине-верху.
в общем виде как-то так.

Это не геморойный двигатель, а вполне нормальный. На новых приоровских 126х двигателях тоже при обрыве ремня гнет. Это особенность современных малообъемных двигателях, с которых снимают довольно большие мощности. Ну и в угоду экологичности. Почти на всех иномархах до 2 литров точно также. Тут больше вопрос в русских запчастях. Ну и следить надо конечно, диффектовку проводить. А так 16клапанник несомненно лучше

Это сообщение отредактировал ALK - 18.05.2010 - 10:04

почему я и написал, что при определенных обстоятельствах.
а так за 140 к можно найти машину с 124 двигателем: и 16к и что загнет шансов крайне мало (но говорят, что гнет и на них иногда)

в москву вообщем надо ехать, там нексии по 80 тыров.

PHANTOM
дырявые

-klim-
да ну хз, надо посмотреть, поездить.

Сколько раз я ездила в москву за машинами, одни перекупщики, одно ржавое железо, заделанное и закрашенное до первой зимы, но дешевле это точно... зато потом это "дешевле" будут отрабатывать новые запчасти...

Plasebo
интересно где же вы смотрели?

Езжу на audi80 которая и стоит отколо 140т. проблемы как у всех - дороги - подвеска.

когда выбирали себе нексию, в москве пересмотрели оч много, и у всех после 3-5 московских зим крашены низы дверей, что с ними будет еще через 3 года думаю объяснять не надо.
ксюху тогда в ярике взяли в идеале была