50 автобусов получили электронные навигаторы

Татьяна Волкова, Городской телеканал

Бабок нет, а все за понтами гоняться

Лученецкий Ярослав, а лучше радионавигация, которая уже морально и физически устарела?

Даже на маршрутки начали ставить GPS, только какой от нее толк

Вероятно заблудиться бояться.
А если серьёзно, то лучше бы печки к зиме в общественном транспорте поставили.

На 5Т надо поставить!!! С 18 по будням у них видите ли обед начинается (как уверяет кондуктор). Это же надо в самый час пик!!!

Ну к этому времени час "пик" уже кончается А кушать им хотца

Да хоть радионавигация, хоть ГПС - один хрен, транспорт лучше ходить не стал и не станет. Да, контроль может и улучшится. Но в конечном итоге при дебильных расписаниях, сокращенном выпуске и вечных загулах автобусов ПАТП ничего не изменится для пассажира.

Час пик у города и час пик у транспорта - понятия разные. В 17.50 примерно начинаются массовые обеды у автобусников 2ой смены.

К тому же на 5т уже давно ездят машины с GPS.

Это сообщение отредактировал Костров_Михаил - 11.05.2010 - 10:57

Обожаю!

Т.е. типа если я его жду 20-25 минут, то это нормально? Ой, мля!!! У них расписание изменилось... http://yargortrans.ru/config.php?vt=1&nmar=5t В начале года интервал был 6 минут, а сейчас реально по 20 минут интервалы...

Bezrukov
если вы ждете по 20-25 мин., то это никак не связано с GPS

а по выходным водители 2-й смены не обедают? Интервалы 10 минут.

Кстати, да! Интересный вопрос!

Обедают. Поэтому и интервал там не 6-7 мин., а около 10.

В будни же в 7 вечера ситуация такая, что
1) водители 2ой смены обедают,
2) да еще и пиковые машины уже частично в парк ушли.
А уходят они в парк рано, потому что рано начинают выходить с обеда (в 13.00). Раньше они начинали примерно в 14.30, из-за чего была дыра в 23 мин. днем. Теперь эта дневная дырка в расписании заткнута, но появилась вечерняя.

Вообще эти проблемы все решаемые, но почему-то не у автобусников с их дурацкими расписаниями. Например, на некоторых трамваях нет обедов вообще. Пока водитель обедает, его трамвай ездит с другим водителем. И никаких проблем не возникает, никаких 20-минутных интервалов! Троллейбусники тоже как-то решают: все графики там гибкие достаточно, разной продолжительности, с разным временем обеда, который кстати короче, чем у автобусников. Ходят гораздо стабильнее рогатые. )) А у автобусников есть только сменный 18-часовой график и односменный 11-часовой. Другие виды графиков почти не применяются.

То же и по скорости могу сказать. На трамваях и троллейбусах продолжительность рейса ранним утром, в обед и вечером меньше, чем в час пик, когда есть пробки. У автобусников повсеместно продолжительность рейса одинаковая, хоть в час пик, хоть вне его. Поэтому они вечером даже по абсолютно свободному проспекту плетутся как черепахи - продолжительность рейса-то под час пик с его пробками заточена! Ну и интервалы соответствующие при такой медленной скорости.

Это сообщение отредактировал Костров_Михаил - 11.05.2010 - 12:49

Ага-ага. Представляете, когда этот 21-й, после 18:00, когда уже "все ушли на обед до завтра", вырывается из пробки... Ухх ё... В ушах свистит даже у тех, кто намертво зажат в середине салона. Маршрутки робко жмутся к обочинам. А шо вытворяют под виадуком - кранты, американские горки плачут за шкапом.