Проверить машину в гаи

Лично я передавал деньги бывшему владельцу авто, когда все договоры были подписаны, в ПТСе было вписано мое имя, как нового владельца. При чем и в договоре и в расписке, что составили после осмотра машины, была указана цена, т.е. тебовать больше нее владелец не мог.
Но я оформлял куплю-продажу в Светлане, а как быть если оформлятся будет все на коленке - я не знаю.

Vash
не очкуй. если чо - зови всех нас. Отделаем любого.

машина уже снята с учета в гаи?? если нет, то можно ехать туда вместе, он снимает, там же оформляете куплю-продажу(через дорогу была канторка маленькая) и потом сразу же регистрируете, можно конечно если продавец согласен деньги после вашей регистрации отдать...сделать все одним днем и прямо там, на Декабристов...

я тож в светлане оформлял договор... машина на транзитах уже была, и на скок я помню договор оформили, я деньги отдал отвёз бывшего владельца домой, и поехал в гаи за номерами... както так вроде было. не помню чтобы в птс меня именно в автосветлане вписывали...
и такто все эти расписки без заверения у нотариуса всё фигня... я бы им даже не стал доверять ))) если бы машина вызывала подозрения просто бы не стал брать ))))

Vash
Если берешь машину с рынка, особенно если она на транзитах, будь трижды внимателен.

yohi

Заблуждаетесь. Грамотно написанная простая письменная форма расписки имеет не меньшую юридическую силу, чем заверенная у нотариуса.

У меня было что-то в стиле:

Владелец писал такую же, только с заменой "получил", "продажи". После этого мы обменялись этими расписками, я отдал ему 1тр, на следующий день машина была снята с учета, а еще через день оформленна купля-продажа и передача денег (прямо в Светлане). Довольный продавец сел в машину, которая приехала вместе с ним поехал домой. А мою машину отгонял в гараж знакомый.

ну эт понятно... я к тому что прост в таких цивилизованных странах как москва с расписками очень часто кидают, как будто никаких долговых обязательств они и не несут )) думаю такая волна скора и до ярика дойдёт )
моя мысль что прост если в чёмто хотябы немного сомневаешся, никакие расписки ничего лучше не делать просто к другой машине присмотретсо...
а на счёт транзитов- в принципе если захотят кинуть, то кинут и с номерами даже железными... помню когда на авторынок приехали, продавал чел из перика 15ку вроде крашенную, номера чото 3 шестёрки или 3 семёрки... грил что блин проблем со снятием вообще никаких не будет )))) понятн что такая машина не факт что будет чистой...

нотариус больше законности не даст!!!
когда будешь оформлять у нотариуса расписку, он тебе сам так скажет!

машину предпочтительнее выбирать с железными номерами, и при снятии с учета сказать хозяину, чтоб подписывал сразу 2 заявления при осмотре, на снятие - своё, и на постановку - твое! Так сэкономишь время и меньше геморроя, останется только отдать бумажки на регистрацию! (лучше конечно по записи)
Передачу денег, после ДКП! можно сделать напротив МОГТОР ГИБДД через дорогу (раз 10 точно там делал, как минимум)
а перед сделкой, если не шаришь в машинах, то желательно сделать полную диагностику, главное в ней на состояние кузова (битья)... но и это не сильно важно, машины б/у, почти все битые!

вот как то так

Это что?

Вообще ведь номера кузова и двигателя проверяю при постановке и снятии с учета. Если я обращусь на пост гаи с просьбой проверить на угон, проверят ли они эти номера?

Это сообщение отредактировал Vash - 24.04.2010 - 00:35

как правило, при снятии проверяют кое как, больше для вида. при постановке могут вылезти косяки, которых при снятии не увидели.

дкп-договор купли продажи )

а на счёт номеров и на посту-сам ниразу не проверял, но я так понимаю они могут проверить конкретное авто с этими номерами на предмет угона, и чисто внешне на любительскоментовском уровне оценить состояние номеров на кузове и двигателе...
100 % гарантию вам никто не даст... а вот перебитость может случайно выползти как раз при постановке на учёт...
так что прально советовали-не брать машины с крашенными местами номеров и т.д....

loid

Не факт. Сейчас много машин с проблемами номерных агрегатов всплывает именно при снятии машины с учета. При постановке и на ТО проблем не было.

не хочу нагонять жути , но так случилось , что на моей предыдущей машине отечественного производства на очередном техосмотре выявили кустарно ввареную номерную пластину в чашку , машина стояла на учёте до этого несколько лет в Ярославле снималась и ставилась на учёт , приобреталась у знакомого ( к которому я сразу после косяка не приминул заехать) , на мой вопрос гибонам как же вы раньше смотрели , они мне сказали ,что это я возможно и перебил номера .вообщем разгрёб эту канитель достаточно быстро ( подключил и прежнего хозяина ) , написал это к тому что гарантий от гибонов ждать не приходится , а если они даже не могли столько лет увидеть подвох то самому тем более тяжело.

а насчёт птс с вклейками с нашими аппаратами связываться может и не стоит , а по иномаркам 90-х годов , я бы даже рекомендовал авто с вклейками , если её нет, то в 50% вам самим придётся заниматься всеми процедурами ( в основной своей массе на немецком автопроме страдают номера двигателей из-за корозии ( так как масло не льётся со всех щелей ) , а какому-нибудь чуваку на ТО может не понравиться цифирка на движке и всё привет эксперт , а так смотрят на фото в свидетельстве и сверяют с оригиналом , всё ок ВОПРОСОВ НЕТ