Подскажите пожалуйста!!!, Немогу определиться!!!

зато если чёрный да затонировать эх ))) или белый тож затонить )))
но в общем на счёт абслуги да... тип понты чегото требуют )
кстать а ауди не выйдет дороже в абслуге чем все представленные?

yohi

нед

а еще я слышала, что ауди с оцинковкой, а бумеры - нет.
но хз

хм... прост один мой знакомый толи с соткой толи с 80ткой нифигово на ремонты попадал... она у него была 5ти целендоровая и ломалась как будто была сделана в России... а запчасти стоили как на космический корабль, ну или я чото непрально запомнил ))) помню что за стеклоподьёмник ему вломили нереальное бабло... 5ый цилиндр он всё делал делал, когда сделал жрать 17 литров начала

пассатики тож вроде цинковали в те времена... а аудюху я видел как то цинканутую но вроде бы от конкретного кузова зависит...

Блин полный пипец, сегодня предложили Ниссан Примера (Р10) 1996 года, за 125000, говорят что вся в идеале (сам пока еще не видел), короче теперь полностью запутался с выбором!!!!
Выбор машины- слошная головная боль!!!!

geroi76

бгг ) анриал.
пороги с арками, смотри в первую очередь.

Я бы взял пассата, если там все отлично. З\Ч стоят как на ВАЗ2110

пассат

пассат, на разборках зч дохрена, и кулибиных в гаражах оч много у которых были пассаты. да и надежный он.

главное, чо бы пассат не моновпрыск.

моновпрыск нормальная система, отец ездил, потом я, никаких проблем с ним не было, только датчик холла заменил в трамблере, запчасти почти все в наличии есть, правда у меня б3 был, но разница с б4 только в кузовах, вообщем если кузов нормальный и масло не жрет, нормальная рабочая машинка и места много внутри и по ценам на запчасти как на 10-ки с приорами

Это сообщение отредактировал Padonok - 19.04.2010 - 10:55

пассат однозначно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111 и как раз желательно моник 1,8 и ни в коем случае не мех инжектор