Мэр хочет продать ЯрГЭТ

A я сказал вернуть все обратно?!

На Чкалова не кисло было бы тупо дороги починить, а еще наркочуркопритон рынок разогнать

и все же на пятерке нахрен травай не нужен уже, я считаю..
на месяцок бы закрыли все. перекопали, асфальт гладко-зеркальный бы положили и посередине отбойнички или заборчик поставили..
хоть урбанизация какая-то а не деревенизация (((

Nasty76

Вы, как и почти все Ярославцы, не знаете, что такое трамвай. Поверьте, пародия на трамвай и меня не устраивала!

http://smotri.com/video/view/?id=v12300009e80 вот как могло бы быть у нас... но мэр посчитал, что трястись и толкаться в маршрутках удобнее.

это вообще бич пятерки...
часто бываю в этом районе...
пока снег таял - шприцы всплывали пачками хотел сфоткать, выложить, но чет профилонил..
а самое беспонтовое, что дети гуляют и наверняка по малоумию поднимают эту гадость и уж не дай бог уколятся случайно иглой


теперь понимаю, почему призывают всех выйти на субботник - чтобы скрыть следы присутствия криминальных элементов....

Это сообщение отредактировал one_day - 14.04.2010 - 14:57

Ну это Вы так считаете. Европейцы же (идущие впереди нас лет эдак на 30) уже один раз наступили на эти грабли Сейчас они ведут активную работу по ВОССТАНОВЛЕНИЮ трамвайного сообщения в городах.
А мы же теряем свою трамвайную сеть! Восстанавливать все равно потом придется, но это будет куда затратнее, чем сейчас...

Это сообщение отредактировал 4х4 - 14.04.2010 - 15:15

+100000 Просто уже много где говорилось-если трамвайные рельсы проложить нормально,они прослужат раз в ..цать дольше, и шуму и прочих неудобств от них мало А с чего бабло пилить нашим чиновникам-асфальтовое можно ежегодно пилитьремонтировать.

Мэр Волончунас принял решение О ПРОДАЖЕ всего трамвайно-троллейбусного управления вместе с трамваями, троллейбусами, 3-мя депо и всей инфраструктурой… а так же с почти 2 тысячами работающих. В настоящее время предприятие является собственностью города, т.е. – мэрии и НЕ ЯВЛЯЕТСЯ УБЫТОЧНЫМ, а приносит стабильный доход в бюджет мэрии в размере 500000 натуральных рублей (пол-лимона) ЕЖЕДНЕВНО! При этом доходность предприятия не зависит от кризиса – люди ездят на общественном транспорте всегда, а в кризис – больше!
Причина продажи – БАНАЛЬНА И ПРЕСТУПНА одновременно: Волончунасу остро не хватает денег на празднование пресловутого 1000-летия.

Весело.

Брагинский
Вы клон Перекопского? А так то да, все правильно написано.

Следующий, наверное, будет Заволжский, потом Кировский и т.д. и т.п.

Брагинский
Вам СЮДА!

Даже если взять сферическую организацию в вакууме, которая только приносит доход, ничего не требуя взамен (such as зарплата работникам, оплата коммунальных услуг и т.п.) то для этого надо перевозить 50000 человек за наличку ежедневно. Что-то верится с трудом, учитывая огромное количество безбилетников и льготников.

Это сообщение отредактировал Макс И - 28.04.2010 - 23:01

Теперь уже Брагинский

Ну темка то эта была в разделе ОТ http://yarportal.ru/topic109303.html