Разная резина..., Можно ли?

ездил так по адскому гололёду. 10 километров до стоянки (дело ночью было) и 10 км до магазина/шиномонтажа. ситуация та же: передний привод, летняя резина на ведущем колесе, только гололед был, вероятно, сильнее, и температура значительно ниже.

ПДД сначала запрещают, но потом разрешают движение до места стоянки или ремонта. получается, воспользовался обоими пунктами)

управляемость ухудшилась, хотя и не сносило машину. это скомпенсировалось двойной осторожностью. слава богу, без происшествий...

Varlik

ну знакомый Yada может и отнесет, но вот я-то точно не донесла бы

А что запаску то поставили бы самостоятельно?

Varlik

ага было дело

тут дело такое каждого, но по хорошему так ездить нельзя ибо недай бог пешеход или резко тормознет и машину крутанет... я бы на его месте поехал прямиком на шиномантаж

Как-то пробив переднее колесо, и не рискнув на его место ставить запаску с другим рисунком протектора, перекидывала заднее правое на место пробитого переднего правого, а на место заднего - запаску, и тока потом поехала на шиномонтаж. Не перестраховалась ли вот теперь думаю...

ну если до шиномантажа очень далеко то все правильно, а если не далеко то я бы не стал так мучаться.

Ejik76
ну дело было ночью и в чапыжах... то есть сначала таки поехала домой, и только на следующий день - на шиномонтаж...

да и игру доиграть надо было

Это сообщение отредактировал SimKa - 29.03.2010 - 16:12

Был у меня такой случай......
Ну короче только въезжая на заволжский мост я поняла, что с машиной что то не так....
Авариичку включила, вышла посмотрела....Оба колеса справа и переднее и заднее были спущены под ноль....Встала я значит на мосту прямо с аварийкой, а в этот момент перед мостом начала образовываться пробка...Мне было как то даже неудобно, но в это же время я не могла продолжить движение, так был шанс что резина цела, а продолжать на ободах движение я не решилась..
У меня значит какие варианты....Запаска одна.....Не факт что рабочая....Я одна....Середина моста....Что делать?


Ну короче Боженька услышал мои молитвы...
Тут проезжал мой брат случайно...Он остановился!!!
Но у него радиус 13, а у меня 14....Запаска одна значит....
Он позвонил другу у которого 14 колеса, а тот мол как раз еду в пробке стою перед мостом....Ну короче если бы не братик, который поставил запаску мою и запаску друга и сопроводил меня до шиномантажа, то не знаю на сколько бы это затянулось.. На шиномонтаже пришлось нам купить два новых колеса, так как те были в мясо....Ну короче вот такая история...
Запаска иногда не может поправить ситуацию...

разные колеса на ведущей оси это плохо, независимо от привода.
Запрещение резины с разным рисунком допускается для следования к месту ремонта. Например у каена докатка как и у некоторых других иномарок, и это не повод им при проколе выкидывать машину

приходилось несколько раз так ездить, но крайне недалеко, и потом на шиномантаж. Несколько раз переставлял летнюю запаску назад (авто п/п)

а вот вопрос к владельцам авто с задним приводом - что хуже зимой:

- разная резина на ведущей (задней оси) - возможные заносы
или
- разная резина на передней оси - ухудшение управляемости?

на з/п самому так экспериментировать не приходилось, т.к. ездил на нем очень мало, но для общего развития хотелось бы знать

Yad

вот это ппц как неправильно и опасно, если сзади то ещё куда ни шло, но не так.

CorWiN
на заднем приводе разная резна на ведущей оси это нечно. Из-за разного сцепления с дорогой двигатся по скользким участкам сложнее чем на полностью летней резине.

CorWiN
на заднем приводе лучше разная резина на передних колёсах. ибо при разной резине задницу будет просто жесть как таскать.

Калян
mouseTPAKTOPuCT
Спасибо, учту если когда нибудь буду на заднем, и в такую ситуацию попаду