Из москвичей соорудили живой щит на МКАД, Было?

+ 500

поэтому я и спорю, что не вижу здесь состава преступления, неквалифицированные действия - может быть, которые тянут максимум на дисциплинарную ответственность

Угу, не завели бы, после выступления презика, чуваков из госдумы. Это в США начальник полиции может президента нахер послать (история с чернокожим профессором), а у нас после любого чиха сверху тут же людей сливают.

Нигде не написано рисковать своими жизнями сотрудникам милиции, это ты уже домысливаешь.
Я не уверен именно в том, что там подставлялись чьи-то жизни. Остановить поток - это не значит подставлять чьи-то жизни. Тут уходя от погони на скорости в потоке расфигачь он несколько машин с последствиями ввиде трупов - поднялась точно такая же волна, что вот "спровоцировали на уход от преследования, кто же в потоке машин погони устраивает и т.п.", т.е. получается как не сделай - виноватые.

Звание в милиции не армейское, а сказки про "офицерскую честь" начальство любит вещать, когда хочет побольше шкур с подчиненных содрать. Мне так эти звездочки на погонах нафиг не впёрлись, да как и большинству, наверное, сотрудников.

Опять же как повернуть, написали бы "остановии поток из-за опасных маневров Ауди", тут все пели бы по другому. Зачем думать самому, когда в телике всё придумано...

P.S. Вообще. хотелось бы услышать аргументы гаишников. которые непосредственно участвовали в погоне, чем они мотивировались, почему приняли именно такое решение, а не хрен знает кого.

Это сообщение отредактировал McLaud - 13.03.2010 - 00:52

Устроившие "живой щит" гаишники пожаловались на начальство

Сотрудники 1-го спецполка ДПС ГИБДД, выставившие 5 марта "живой щит" на МКАДе, написали письмо в газету "Московский комсомолец", в котором рассказали о фактах беспредела в своем подразделении. Как отмечает издание, подписей под письмом нет.

В письме сотрудники спецполка жалуются на и.о командира полковника милиции Александра Томчука. По их словам, по инициативе Томчука в батальонах существует палочная система, есть план по выявлению нарушений ПДД. "Руководитель заранее планирует количество пьяных, количество превысивших скорость, количество ДТП и погибших в них", - указывается в письме.

Всего в письме перечислено восемь пунктов нарушений. В том числе упоминается известный факт, когда в мае 2004 года при продаже краденого Volkswagen Golf с перебитыми номерами был задержан инспектор батальона капитан Александр Морозов. Он входил в банду угонщиков и хранил краденые машины на территории подразделения. Тогда в прессе сообщалось, что одним из таких автомобилей пользовался и замкомандира полка Александр Томчук.

Руководитель профсоюза сотрудников милиции Москвы Михаил Пашкин подтвердил, что и к нему обращались за помощью сотрудники 1-го спецполка. По его словам, профсоюз тоже занимается этой проблемой.

Издание направило соответствующий запрос, к которому приложено пришедшее в газету письмо, в Управление информации и общественных связей ГУВД Москвы и Управление собственной безопасности ГУВД. Ответ был получен от руководителя УИОС Виктора Бирюкова. По его словам, в ГУВД знают о неоднозначной ситуации, сложившейся среди личного состава полка, и разбираются с ней. Изложенные в письме факты будут в ближайшее время проверены, пообещал он.

Утром 5 марта на участке МКАДа между Ярославским и Щелковским шоссе сотрудники ГИБДД для блокировки преступников организовали так называемый "живой щит": сотрудники потребовали от владельцев частных машин перекрыть трассу, при этом в автомобилях оставались водители и пассажиры.

Позже глава МВД Рашид Нургалиев заявил, что милиционеры, выстроившие "живой щит", сработали непрофессионально, подвергнув риску жизни людей. Также он пообещал, что поврежденные автомобили участников "живого щита" на МКАДе будут отремонтированы за счет столичного ГИБДД.

Одновременно начальник ГУВД Москвы Владимир Колокольцев принес извинения пострадавшим автомобилистам и освободил от должности командира Первого спецполка ДПС Александра Козлова, подчиненные которого устроили "живой щит".

По словам начальника столичной ГИБДД Сергея Казанцева, сотрудники ДПС не успели подготовить заранее комплекты "Диана" и "Еж" для блокирования дорог. "Такими комплектами оборудованы все посты", - напомнил Казанцев, отметив, что вблизи того участка, где проводилась операция по поимке преступников, поста не оказалось. Сотрудники ГИБДД "неправильно действовали, за что наказаны", - сказал Казанцев.
версия для печати
13.03.2010 11:49


http://www.grani.ru/Events/m.175871.html

http://lenta.ru/news/2010/03/13/murderers/
http://lenta.ru/news/2010/03/13/borsa/

Дурачки какие, надо было после истории с "живым щитом" просто сделать вид, что не заметили "БМВ" и проехать мимо. Никто не оценит их гибель и тяжелое ранение, еще щас и говном польют мол "непрофессионально действовали". Да и помощи семьям раненого и убитого не будет, вот "крысе", отказавшейся от грамоты, но взявшей часы, дверь отремонтируют, а семьи погибшего и раненного ведь обращения на Ютюбе не выкладывали, им можно не помогать. Да и медвед с депутатами за них не вступятся.

Когда надо расчистить дорогу членовозам - все перекрывают очень быстро и профессионально, вне зависимости от загруженности трассы.
А здесь какая-то суета с перегораживанием дороги остановленными автомобилями...

McLaud Вы считаете что ГИБДД-шники все правильно сделали?

Я считаю, что наказание несоразмерно содеяному. И что излишне резво нашли "крайних".

А членовозы, так там заранее маршрут и время известен, здесь другая ситуация.

1. в соразмерности суд разберется..

2. про крайних... ты думаешь им приказ отдали ? или все таки они сами проявили смекалку ?

Как то так и получилось.Ноооо . С верхов то ни кого не вы..али.А про членовозы мы лучше промолчим,это из другой ёперы

McLaud

ну нормальный человек должен сделать вывод о том, что нарушать нормы права ни кому не дозволено

McLaud

это потому что ты "пиджак" получивший звёздочки после ВУЗа (надеюсь юридического), закончив его держась за мамкин подол, а не как кадровые офицеры, будучи курсантами живя в казарме

"кадровые офицеры" от слова "кадр"
В милиции бывшие "сапоги" звездочки любит, ну и всякие строевые и т.п.

А они не имели умысла наршуать нормы права, они делали свою работу, в ходе которой допустили ошибки. Потому что опыта таких погонь наверняка мало, да и решение надо было за секунды принимать.
Поэтому вывод из этой истории такой: лучше никуда не лезть и отвернуться. За это меньшая вероятность, что накажут.
Пример про оперов и штабных приводил выше.

а может стоит поменять работу ? глядишь и отношение к органам улучшится.. если не будет отворачивающихся и вечно ошибающихся..

те кто отворачиваются и ошибаются как-то не спрашивают у форумских мудрецов что им делать
Да и смелые решительне спортивные профессионалы как-то не стремяться поработать в том же ГИБДД или ППС, а всё больше или торгуют чем-то или админят или еще что-то...

Но тут речь о том, что в экстремальной ситуации любой может ошибиться и сразу вешать на такого человека всех собак - это не является стимулом для хорошей работы для его коллег.