Дилеры по утилизации авто

Утилизационная программа - пойманы первые мошенники
В России только начала действовать программа по утилизации автомобилей, еще не все ее механизмы отработаны до конца, а в России уже появились мошенники, которые хотят заработать деньги на автохламе. Один из преступников пойман в городке Ачинск, передает Drom.ru.

Мошенник опубликовал в газете объявление о начале работы нового пункта приема старых автомобилей, который действует в рамках государственной программы по утилизации. Водители привозили туда свои автомобили, выписывали на них доверенности и оставляли на стоянке. Сертификат же им обещали выдать «через несколько дней».

После этого мошенник продавал старые автомобили, а деньги присваивал себе. Никаких сертификатов, разумеется, он выдавать даже и не планировал. По данным следователей, от действий мошенника пострадали около 100 человек!

Я что-то пропустил? Как Ярославль-то попал в списки участников программы? О_о

1.4. Собственник ВЭТС:

1.4.1. Физическое лицо – собственник ВЭТС – самостоятельно распечатывает бланк Свидетельства, опубликованный на официальном сайте Минпромторга России и на официальных сайтах торговых организаций, участвующих в эксперименте, или получает его в офисах указанных торговых организаций, и с 5 экземплярами Свидетельств, заполненных в соответствии с Требованием к Свидетельству, утвержденными Минпромторгом России, обращается в торговую организацию, которую может уполномочить (на основании доверенности) осуществить действия по снятию ВЭТС с регистрационного учета в ГИБДД, перевозке и сдаче ВЭТС на пункт утилизации. Собственник ВЭТС также имеет право на самостоятельное снятие ВЭТС с регистрационного учета в органах ГИБДД, перевозку и сдачу его на пункт утилизации.
1.4.2. Расходы по оплате пошлин при снятии ВЭТС с регистрационного учета в ГИБДД, по оплате услуг пункта утилизации, а также связанные с оформлением соответствующих доверенностей, несет собственник ВЭТС.1.4.3. Собственник ВЭТС обязан сдать ВЭТС на утилизацию полнокомплектным, т.е. при сдаче в пункт утилизации ВЭТС имеет следующие составные части, установленные на штатных местах:
обеспечивающие движение: кузов (раму), двигатель, коробку передач, трансмиссию, органы управления, колеса, аккумуляторную батарею, панель приборов, штатное электрооборудование, сидения;
содержащие экологически опасные материалы и компоненты (при наличии): эксплуатационные жидкости, фильтры, баки и бачки для жидкого топлива, сжатого газа и эксплуатационных жидкостей, подушки безопасности и иные устройства, оборудованные пиропатронами, узлы и детали системы выпуска выхлопных газов, в том числе каталитические нейтрализаторы.

http://www.minprom.gov.ru/activity/auto/do...utilizatcii.doc

VETER86 да ты пропустил. У нас 3 пункта приёма автомобилей в утиль:
1. "Арт-Маркет", 2-ая Портовая, 1
2. "Макси-Скрап Ярославль", Полушкина Роща, 16
3. "Вторцветмет", Выставочная, 8

Yus да есть такое дело. Про машину из другого региона точно не знаю, но вроде ограничений действительно нет. И! Ты сможешь на допскидку купить только машину произведённую в Нижегородской губернии...

Это сообщение отредактировал Bezrukov - 10.03.2010 - 14:12

Bezrukov
подскажи, может знаешь как все подробности этого дела узнать?

Кто в курсе, хоть один дилер на данный момент принимает машины? А то куда не позвинишь, все не ухом не рылом...

http://auto.mail.ru/article.html?id=30944

Мне вот что интересно, а какая схема оборота "утилизационного бабла" для дилеров? Ведь машины с завода они получают после полной их оплаты. Дальше продают со скидкой, а сертификаты они потом будут у государства обналичивать? Или завод будет отгружать машины по цене с учетом сертификата, а дилер на каждую полученную машину будет на завод отправлять бумаги? Просто азартные игры "в облигации и прочие ценные бумаги" с государством играть обычно довольно стремно...

Может дилерам это не выгодно - поди на эти тачки никаких допов не нагрузишь, а продажа без допов чистый убыток для дилера.

Это сообщение отредактировал Boomer - 10.03.2010 - 16:51

Мысли вслух... Есть машина. нет денег добавить. Сдаем авто по программе. ГОс-во получит 3тр за утилизацию. (вроде программа рассчитана на прием 200 т авто) 3*200=600млн. если тупо сдаст авто на металлолом-4 тр. 4*200=800млн. Итого гос во имеет 1,4 млрд руб. а мы в ответ бумажку (типа ммм). которую над обналичить до ноября, а если нет денег и не дадут кредит то останешься с бумажкой и без авто....

Это сообщение отредактировал jon565 - 10.03.2010 - 19:24

jon565

если верить выпуску новостей, только 10% желающих будут удовлетворены. На других тупо не останется выделенных из бюджета средств. Так что с кредитами дилерам заморачиватся смысла нет. как то так...

во блин беда, только газ

http://yaroslavl.rfn.ru/region/rnews.html?...1&iid=22202

в каких салонах-то ? из ВАЗов только " Ярлада"" а кто ещё-то?

дак а чё у нас кто нибудь кто из первых записан уже проходит этот механизм?
как оно вообще?

вот, что нашел!
Вот по этой ссылке http://minpromtorg-utilization.s3.amazonaw...7.02.10_(1).xls скачиваем файл, в поле "Регион" выбираем нужную область - и вот он список




Это сообщение отредактировал Yus - 11.03.2010 - 12:13