Что я ненавижу в общественном транспорте, или накипело...

Считаешь, что он отвлекся от всех дел и передал водителю, чтоб тот ни в коем случае не включал печку в 34 машине? и пох@й, что в остальных они работают, главное, чтоб в этой отключили...

зы: да если б не Щепин, то щас 25 вагонов вообще без отопления ходили бы.

ВОЖДЬ

не повторяй чужие слова

что в этом забавного? основная машина на ТО, поэтому дали резерв.

4х4

да я к тому клоню-что нужно выпускать с работающей печкой троллейбус.Чай все таки не лето.
кондуктора же заморозят.

чьи это слова?

ВОЖДЬ

а кто принимает машину перед выездом на линию?

4х4
водитель,не?

вот и напряги моск.

По делу механик выпускает машину на линию, но это только на бумагах и на словах.

Misha_626
принимает машину водитель и обо всех неисправностях указывает в бортовой книжке. Если есть заявки - ремонтники над ними работают, если нет - машине проводят ЕО и ставят на выпуск.

Вообще то во время ЕО должны проверять исправность машины в том числе и отопителей, книгу подписывает сменный мастер участка ЕО, ТО-1, и он же несёт ответственность за машины выпущенные на линию. А вообще 34 машина оборудована всего 1 отопителем салона, как и подобные ей. В сильные морозы салон не прогреешь 1 отпителем.

Сегодня на 148 ехал - там даже не ЭТНА стояла, а древняя печка раза в два больше ЭТНЫ, которые в ЦИБовские пихали, с наклейкой "Верх" на крышке. Так из неё дуло холодом!

Наверное спираль перегорела.

обогрев обычно не проверяется

помимо него в книге расписывается водитель, который принял машину и водитель, который сдал машину.

Не знаю, как у других перевозчиков, но у ЯТК есть специальные автобусы, предназначенные для перевозки инвалидов (во всяком случае их необычную конструкцию кондуктор этими целями объяснила).

Вот это жесть, скажу я вам....на передней площадке, если не посчастливиться встать у окна, дотянуться до поручня нереально. На задней площадке лучше не стоять, потому что даже если пассажиры будут стоять в один ряд, кондуктор будет вас очень сильно толкать.

И вот такие "чуда" инжнерной мысли ездят в час пик...с кондукторами необъятных размеров...
кто ездил, тот поймет

не для инвалидов, а для всех желающих) низкопольные называются

согласна. про инвалидов выразилась неудачно
тут люди грамотные собрались, объясните, пожалуйста
почему ЯТК приобрела такие автобусы? есть какие-то правила, где сказано, что низкопольных автобусов должно быть не меньше стольких-то процентов? или они дешевле? или еще какие-то причины? может быть это автобус будущего, а я чего-то не понимаю? )))))))))