"Звони в такси...", "Щас. А в какое?"

Все сразу подумали что тут перечень такси.... Нее
Тема наверно интересна скорее директорам такси На что сделать ставку так сказать Интересно конечно в первую очередь мнение обычных пассажиров, если такие есть в ветке
P.S. знаю что всё это перетирали во многих темах, но систематизированных опросов вроде как не было
P.S. своё такси открывать пока НЕ СОБИРАЮСЬ

А два раза голосовать можно ?

мне важны первые 2 пункта. Чтоб вовремя и удобно. А если еще таксист немой будет то я, стану постоянным абонентом....

Главное - надежность и адекватность водителей.
Вежливость диспетчеров тоже.
Машина иномарка покомфортнее - чистой воды понты.
Если тесная, конечно, плохо. Если разваливается - тоже плохо, согласен.
Не себе покупаем (даже не для организации) и не супруга с машиной ищем.
Цены примерно везде одинаковые, Плюс-минус 10 рублей не в счет, если это такси, а не "личный водитель".
Ну, конечно, номер на слуху всегда в выигрыше будет.

Я обычно вызываю то такси в котором на данный момент работаю. Тогда и цены не ломят (да я и сам не жмусь), и диспетчера вежливые (да и я без истерик) и все остальное.

Это сообщение отредактировал EVS - 3.03.2010 - 18:00

malena,это вобще не проблема,прикиньтесь глухой,напишите на бумажке что глухая и адрес куда ехать,тогда таксист не будет с вами общаться

, но "Арию" или "Мэйден" погромче врубит, а чего стесняться, один хрен глухая...

EVS

EVS
Сразу голос прорежется

главное, чтобы водитель не был долбоебом и машина не убитая наглухо была, ну чтоб все двери на месте, стекла, какой-то прообраз порядка в салоне, сиденье чище, чем в трамвае. а без остального можно обойтись

здесь совокупность факторов.
на первом месте, безусловно -

т.к. если я вызываю такси - значит мне нужно, как правило, быстро куда-либо добраться.

важно, т.к., как верно заметили выше, цены примерно везде одинаковые - и за одну и ту же цену в одном и том же такси, по одному и тому же маршруту (были случаи) ездил на раздолбанной Волге и на совсем нестаром Мерседесе )) логично, что за те же деньги я лучше поеду на иномарке.

отчасти - да. но под низкими ценами можно понимать в среднем сэкономленную десятку. другое дело, что есть одно такси, например, с абсолютно неадекватными ценами. т.е. если закажешь "из района в район" - то всё, жди, что тебе рублей на 70 данное удвовольствие будет стоить дороже, чем в среднестатистическом такси. если там ещё какие-то доп.услуги - ожидание, в багажник чего-нибудь сунуть - то вообще беда ))) просто стараюсь с ними не связываться. нервы дороже. да и деньги

абонентская система - штука крайне хорошая. жаль, не во всех такси есть. опять же как долбо**изм, простите, воспринимаю ситуацию - сегодня встал с левой ноги - еду на Онлайне, завтра встал с правой - еду на Интайме, а послезавтра хочу, видите ли, на Студенте покататься (к примеру). постоянно пользуюсь 1-2 такси. если вспомнить, то 2007 год - Онлайн. 2008 - Роял, АБС, затем - АБС, Премьер. сейчас АБС, Пол-лимона (или в обратном порядке). хочу на Онлайн, кстати, снова попытаться перейти.
а вот когда нет машин - начинается хаотичное вспоминание и перезвон "всего остального".
чтобы "уйти" с такси достаточно след.повода - неприятный инцидент с диспетчером (были в Онлайне, Рояле - после чего оказывался в ЧС, на мой взгляд, абсолютно незаслуженно) либо проявление адского дебилизма со стороны водителя (было в АБС, после чего долго ездил искл-но на 500000), случайно, прокатившись на каком-либо такси с коллегами или друзьями - пойму, что там сервис лучше.

я бы за три пункта проголосовал
1. Привык одно и то же вызывать/абонент (АБС)
2. Вежливый диспетчер (например когда вызываешь такси с работы в пятницу вечером, а тебе диспетчер говорит.. вас с московского в центр? Машина будет через ... минут. Приятно... )
3. Быстрота и своевременность подачи машины

Апнем

Привык одно и то же вызывать (абонент) , но последнее время приходится пользоваться "палочкой выручалочкой" , вот так ...