Автотехцентр "Мастер-Дизайн", Ремонт и установка доп. оборудования

Добрый день!
Как к моему автомобилю можно подключить сканер? У машины самодиагностика. Я хрен знает как, но там как то перемыкаются контакты определенные в блоке под капотом и на панели приборов высвечиваются ошибки. Сканер подключать некуда! Либо переубедите меня.
Где было написано про замену регулятора? Нигде! Зато словами было сказано, что надо менять заслонку скорее всего, она дорогая, поэтому все так ездят. Это практически дословная цитата.
Пыльник шруса больше на 2 мм. Которые прекрасно стянулись хомутом.

Внизу заказ-наряда есть строка РЕКОМЕНДАЦИИ, там у Вас написано, что надо заменить опоры двигателя и регулятор.
На данном автомобиле коды неисправностей двигателя можно считать двумя способами:
Первый- используя перемычку со светодиодом между двумя контактами диагностического разъема, расположенного в моторном отсеке. Сам же разъем состоит из 17-ти контактов.
Второй способ - используя диагностический сканер (например CarmanScan II), который выполняет роль этой же самой перемычки, с одним лишь отличием - сканер самостоятельно считает "мигания" и сам же их переводит в текстовые описания ошибок и представляет на своем экране в расшифрованном виде...
В ходе диагностики Вашего автомобиля как раз и был использован CarmanScan II и проведена диагностика вторым способом...

Master D.
У меня доводы закончились
Позвал на помощь господина АвтоСпортТюнинг из соседней темы. Подожду, что мне ответят.

Коды неисправности, Mazda


Общая информация
Диагностический разъем
Шестиполюсный зеленый диагностический разъем обычно расположен слева в моторном отсеке.
Однополюсный зеленый разъем , используется для проверки различных переключателей, выдающих сигналы на блок управления.
Однополюсный разъем, используется для контроля скорости вращения двигателя.
Двухполюсный желтый разъем, используется для активации реле насоса. Перемкните клеммы для заземления рабочей катушки и подачи питания на реле.
Вид кодов неисправности
Коды неисправности можно считать со светодиода тестовой лампы. Вспышки имеют следующие значения:
Число десятков отображается вспышками по 1,2 секунд.
Число единиц отображается вспышками по 0,4 секунд.
Между десятками и единицами лампа остается погасшей в течение 1,6 секунд.
Между кодами неисправности лампа остается погасшей в течение 4 секунд.
Пр.

Список кодов неисправности
Mazda 121, 323 1.3 16V

1,2с 0,4с 1,2с 1,6с 0,4с 0,4с 0,4с 0,4с 0,4с
Код неисправности 23, два десятка, пауза, три единицы

Код Описание N контакта ЭБУ N контакта тестера      02 Датчик оборотов (распределитель) 1G, 2E 46, 3 03 Датчик определения цилиндра (распределитель) 1G, 2E 46, 3 08 Измеритель воздушной массы 2O 8 09 Датчик температуры охлаждающей жидкости 2Q 9 12 Потенциометр дроссельной заслонки 2K, 2M 6, 7 15 Лямбда-датчик 2N 20 17 Лямбда-датчик 2N 20 34 Клапан холостого хода 2T 23 35 Клапан холостого хода 2R 22
Mazda 323 1.6 – 1.8 – MX5 1.6

Mazda 626 2.0i 16V

Код Описание N контакта ЭБУ N контакта тестера    
Считывание кодов неисправности
Заземлите клемму B в шестиполюсном зеленом диагностическом разъеме.
1. Подключите тестовую лампу между плюсом (или минусом) батареи и клеммой D в шестиполюсном зеленом диагностическом разъеме
3. Считайте коды неисправности с тестовой лампы
2. Подключите минусовую клемму
3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на 2000 оборотов в минуту в течение трех минут
4. Проверьте, удалены ли коды неисправности
Считывание кодов неисправности


Перед удаление кодов неисправности необходимо устранить сбои, на которые указывают эти коды.
1. Отключите минусовую клемму батареи и сильно нажмите на педаль тормоза не менее, чем на 20 секунд.
Установите перемычку между “TEN“ и “GND“ в разъеме. Подключите плюсовой конец светодиодного тестера к “B+“, а минусовой - к “FEN“. Включите зажигание. Светодиодный тестер должен загореться.
Тестер будет гореть в течение трех секунд. Если система EGI-S не обнаружила неисправностей, лампа гаснет. Если есть коды неисправностей, лампа начинает мигать через три секунды. Для прекращения считывания удалите перемычку между “TEN“ и “GND“ в диагностическом разъеме и выключите зажигание.
ВНИМАНИЕ: Если светодиодный тестер не загорается или мигает, смените полярность его 

Это сообщение отредактировал АвтоСпортТюнинг - 1.02.2012 - 21:28

АвтоСпортТюнинг
Дизелями занимаетесь? надо отремонтировать предпусковой подогрев, а именно свечи накаливания, + бендикс генератора как по деньгам и срокам?

бендикс генератора -это что то новое может речь о стартере? какой автомобайл?

да да да стартера, тяжелый день просто, мерс 124

правильней сказать было выполнено чтение и расшифровка медленных кодов неисправностей электронной части двигателя автомобиля НО В НАШЕ ВРЕМЯ ДИАГНОСТИКОЙ ЭТО С НАТЯЖНОЙ МОЖНО НАЗВАТЬ !!!!! ДИАГНОСТИКА ЭТО ПРЕЖДЕ ВСЕГО LIVE DATA
ДИАГНОСТ ЭТО ПРЕЖДЕ ВСЕГО ЧЕЛОВЕК КОТОРЫЙ ПРЕКРАСНО ПРЕДСТАВЛЯЕТ ФИЗИКУ ДВИГАТЕЛЯ (УЗЛЫ И АГРЕГАТЫ) ИМЕЕТ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ О РАБОТЕ ЭЛЕКТРОННЫХ СИСТЕМ ВСЕ ТОГО ЖЕ ДВС И ТД ............НЕ ГОВОРЯ УЖЕ О ЗНАНИЯХ В ОБЛАСТИ ЭЛЕКТРИКИ И ЭЛЕКТРОНИКИ АВТО

можно звоните ...... только у меня есть свои темы!!!!

мне надо быстро, и качественно, и как по деньгам, хотябы навскидку

позвоните мне завтра утром просто много нюансов во первых я не знаю в каком состоянии ваши свечи накаливания не знаю как приходит питание на них если его нет - почему итд созвонимся и все обговорим влюбом случае надо с диагностики начать это ответ на все вопросы

Master D.

Я Вам в личку написал письмо, хотелось бы, чтобы рассмотрели и ответили.

Здравствуйте, все таки решил сделать все разом. Антикор и установку музыки, как бы сделать это пораньше и желательно утром. Спасибо.

Насколько я понимаю, то Вы уже записались? Если нет, то звоните это будет только 2 мая.