ГИБДД будет лишать прав за нелегальный "ксенон", конец говноксенону

Цитата
Сегодня, 6 марта 2010 года в Управление ГАИ города Москвы были приглашены начальники МОТОТРЭР округов и командиры строевых подразделений ДПС, входящих в структуру ГУВД г. Москвы.

В ходе совещания был рассмотрен вопрос об ответственности за использование водителями транспортных средств внешних световых приборов с «ксеноном». Основной лейтмотив выступлений руководителей УГАИ города сводился к тому, что в настоящий момент отсутствует чёткая правовая проработка в вопросе административной ответственности за использование водителями автомобилей «ксенона». В сложившейся ситуации неоднозначность в подходе к данной проблеме рождает произвол со стороны нерадивых сотрудников ДПС, которые используют проблему «ксенона» как некую «дубинку» (это цитата).
В общей сложности начиная с 20 февраля (момента опубликования в прессе и Интернете первых публикаций о «противоправности ксенона» и, как следствие, возможности лишится права управления на 1 год за его использование в Москве инспекторами ДПС было составлено в общей сложности 46 административных материалов (по каждому из материалов в настоящий момент назначена проверка на предмет соблюдения законности).

По итогам совещания всем руководителям подразделений ДПС дано указание, ввиду того, что до настоящего времени не проработана правовая сторона административной ответственности за использование на транспортном средстве «ксенона» не отвечающего требованиям стандартов, каких-либо мер административного воздействия в отношении водителей автомобилей с такими внешними световыми приборами не предпринимать.

В случае, если в нарушение данного указания кем-либо из должностных лиц ДПС будет составлен административный материал по данной части («ксенон»), то инспектор и его непосредственный руководитель будут давать объяснения лично начальнику Управления ГАИ Москвы генералу Казанцеву.

Руководителям МОТОТРЭР предписано, организовать работу госинспекторов Пунктов технического осмотра таким образом, чтобы вопрос о правомерности установки при прохождении технического осмотра не поднимался.

Вот же странность - а остальные, ослепленные его говноксеноном, видят хуже дорогу и медленней реагируют на проишествия. Логично развить цепочку - для наиболее безопасного вождения фары автомобиля необходимо заменить на прожекторы головного света локомотива.

Это сообщение отредактировал Boomer - 9.03.2010 - 12:37

Т.Е теперь в москве пока и ТО можно с говоноксеноном пройти?
Охрененно запретили.

ivan-dg
не волнуйся.. врядли гайцы пропустят такую денежную тему..

а меня седня гай оставил,спросила-лишаете,он-пока нет,а чо у вас ксенон стоит?,я-уже нет.Даже с 8 марта не поздравил(

Это сообщение отредактировал molly - 9.03.2010 - 17:14

molly
да он сам расстроилсо, что ксенон уже не стоит

Наверное потому, что сегодня уже 9-е, вот и не поздравил

Ну вот, стоило опубликовать статью о "ксеноне типа в законе" и замолкли терки кто за кто против. А такие ожесточенные бои шли, аж дух захватывало.

Bes-Govorun
то есть ты думаешь, что все дружно почитали статью, и решили, что их все же кривой ксенон не слепит, раз такая статья тут опубликовалась?

SimKa я вижу одно, что до этой статьи тут шли дебаты, а после того как ее выложили все стихло. Вот к чему бы это?
Я не про то, слепит не слепит, а про то дебаты в топике. Вот что меня интересует. Почему затихло? или это просто совпадение?
Еще раз про ксенон, мне на него по-барабану. Я на нейтральной стороне.

Гражданская война отменяется

Bes-Govorun
дебаты они такие.. то утихнут, то с новой силой разгорятся)))
ксеноновая тема здесь уже тыщу раз поднималась, и столько же утихала)

Нет, это не совпадение.
Это особенность нашего менталитета выражать "личное мнение" по любому вопросу после того, как выступит какой-нить высокопоставленный дядька.

Цитирую одного из форумчан с http://news.auto.ru/news/4918.html


Всем привет. Почитал я здесь многие комментарии и увидел, что многие действительно смотрели НПА касающиеся ксенона, пдд и коап, и хоть что-то в тему пишут, многие просто сотрясают воздух и не понимают что происходит! Поскольку я юрист по образованию, решил сам изучить данную проблему и буду ссылаться на законы, ведомственные акты и т.д. По порядку:
1. Открываем коап,
статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, часть 3 - Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. Нас интересует следующая фраза: а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. Далее смотрим требования основных положений. В этом положении мы находим "ПЕРЕЧЕНЬ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ".
3. Внешние световые приборы
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.
3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.
3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.
3.6. На транспортном средстве установлены:
спереди - световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;
сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.
(п. 3.6 в ред. Постановления Правительства РФ от 28.02.2006 N 109)
(см. текст в предыдущей редакции)
Примечание. Положения настоящего пункта не распространяются на государственные регистрационные, отличительные и опознавательные знаки, установленные на транспортных средствах.
(примечание введено Постановлением Правительства РФ от 28.02.2006 N 109)
Ключевые пункты 3.2, 3.4, 3.6. Что касается ГОСТа Р 51709 от 2001г., в нем содержатся все данные по поводу того, какие должны быть световые приборы, с какими обозначениями эти же световые приборы должны быть! Для газоразрядных ламп по этому ГОСТу(а именно он пока действует), есть одно условие: Использование источников света категории D (см. 3.46а) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.
Пункт 3.46а из того же ГОСТа - Фары DR, DC, DCR: фары с газоразрядными источниками света категории D дальнего DR и ближнего DC света и двухрежимные DCR фары.
(п. 3.46а введен Изменением N 1, утв. Приказом Ростехрегулирования от 28.03.2006 N 47-ст)т.е., ни про какие омыватели в ГОСТе не сказано. Также я в этом ГОСТе не нашел запрета на установку газоразрядных ламп в световые приборы для галогенок, НО, есть одно НО!!! Возвращаемся к перечню неисправностей, а именно к п.3.4 - на световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
А это значит, если заглянуть под капот и посмотреть на маркировку блок фары и увидеть там букву Н, а не D, газоразрядной лампе там не место! Что касается п.3.6, все просто - либо белый, либо оранжевый, либо желтый свет и никаких других вариантов. Белый свет для ксенона 4300К. В данный момент на всех заводах изготовителей автомобилей ставится именно ксенон с темп. 4300К, т.к. это самый удачный свет для любых погодных условий.
Учитывая все вышеизложенное уже давно можно составлять адм. материал за "неправильный ксенон". Но есть для меня непонятные моменты, а именно противоречия в самом перечне неисправностей и ГОСТе:
1. как я уже писал выше в ГОСТе нет запрета на установку газоразрядных ламп в световые приборы для галогенок, этот запрет есть в самом перечне, НО ведь именно в ГОСТе прописаны маркировочные обозначения для световых приборов, а не в перечне! Значит пункт перечня 3.4 должен ссылаться на ГОСТ, мало одной фразы "на световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора". По моему мнению в ГОСТе должен прописаться именно запрет установки газоразрядных ламп в св. приборы для галогенок, а его пока НЕТ! Мне кажется и в ДОБДД это понимают и в НИЦ которые занимаются разработкой таких ГОСТов.
Поэтому пока не принят новый ГОСТ можно смело кататься!
А больше всего возмущает то, что в стране есть
проблемы поважнее, чем КСЕНОН! И они почему-то так оперативно не решаются! В общем засирают реально людям голову хернёй какой-то, пока сами непонятно там чем занимаются!

Каково ваше мнение?