Депутат Волончунас предрек ОТ города банкротство, долги предприятий снова выросли

ЯРОСЛАВЛЬ, 6 ноября 2018, 14:49 — REGNUM Положение двух предприятий общественного транспорта Ярославля продолжает ухудшаться. Это следует из доклада на заседании комитета по градостроительству, транспорту, безопасности и качеству автомобильных дорог Ярославской областной думы, сообщает корреспондент ИА REGNUM. О работе общественного транспорта за 9 месяцев 2018 года рассказал первый заместитель директора департамента городского хозяйства мэрии Ярославля Сергей Волканевский.

Убытки «ПАТП-1» составили за 9 месяцев 24 млн рублей, «Яргорэлектротранса» — 94 млн рублей. При этом количество перевезенных пассажиров упало в ПАТП-1 на 15%, в «ЯрГЭТе» — на 6%. Убытки обоих предприятий выросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Количество транспорта в обоих предприятиях, несмотря на «подарки» мэрии Москвы, также сократилось. В «ПАТП-1» стало меньше на 21 автобус, а «ЯрГЭТе» на 7 трамваев и троллейбусов.
С предприятий увольняются сотрудники, недовольные низкой зарплатой. Тяжелое положение предприятий во многом объясняется недофинансированием их со стороны городского бюджета.
Основные причины отрицательного финансового результата — не возмещение сумм на амортизацию подвижного состава, высокий износ подвижного состава, дефицит подвижного состава на выпуске. Существенным фактором является дефицит персонала, что сказывается на сокращении пробега», — сказал на заседании комитета Сергей Волканевский.
Депутат Ярославской областной думы, в прошлом мэр Ярославля Виктор Волончунас предрек предприятиям банкротство. По его словам, к этому ведут действия мэрии города.

"Пока вы думаете об обновлении подвижного состава, у вас предприятия обанкротят. Вы сегодня ничего не делаете по обеспечению финансовой устойчивости предприятий», — заявил Виктор Волончунас.
По словам Волканевского, на следующий год мэрия планирует мероприятия по «оптимизации» общественного транспорта. Что именно за этим стоит, он не уточнил.

Подробности: https://regnum.ru/news/society/2514025.html
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.

он наверное тупо стебётся ? сам начал убивать ОТ а теперь предрекает банкротство

А вообще озвучили бы зарплаты бездарей директоров и штата управляющего - и станет понятны куда утекает не малая часть бабла

Он ненавязчиво вбрасывает шар на предмет того, что пора бы поднять стоимость проезда.

походу да ... не при нем ли начались проблемы с ОТ, начали резать и маршруты и график движения так что днем вообще ничего не ходило. Лакомые маршруты отдали маршруткам, чтобы максимальная прибыль была а ОТ ставили на неудобных маршрутах.

Зато маршрутчики припеваючи живут парадокс о котором надо бы задуматься уже власти.

Не знаю как владельцы, но с кадрами у них тоже проблемы, водителей не хватает и народ туда в очередь не выстроился.

Нынешний депутат Воланчунас сделал очень много, что бы привести к банкротству весь город. И пока не приперло соскочил с должности. Тысячелетие города еще долго будет отрыгаться долгами всем горожанам.

Вот он из года в год и поднимает вопрос о банкротстве ОТ и каждый раз удивляется, что тот ещё не обанкротился.

некоторые личности из оной кормятся на частниках и им НЕ выгодно их убирать

Не он ли сам этих частников и привел в город. Развалил ОТ а теперь стебется.

Всё так и есть, к сожалению.

У ОТ есть еще один серьезный соперник - это "такси". Беру слово в кавычки, потому что программа того или иного агрегатора есть у огромного числа автомобилистов.
И вчетвером, а то и втроем при издевательски низких тарифах уже не то что сравнимо с ОТ, а порой дешевле.

трамвайное движение надо точно ликвидировать в городе

SS19

может стоит платить зарплату?