Водитель Ленд Крузера: Это был какой-то ад

13-тый
уже же все написал, тут же одни Колины Макреи, хули им, все на 5 ходов наперед просчитывают

Это сообщение отредактировал D_Black - 6.03.2018 - 15:26

Если на трассе я подъезжаю к пробке или там к стоящим машинам на светофоре, и сзади никого нет , я встаю метров за 50 до хвоста и жду следующую машину. Видя, что машина приближается, я медленно качусь, убеждаясь, что задняя машина тоже тормозит.
То есть к пробке я всегда приближаюсь только с хвостом. А так как я совсем параноик, то и в этом случае после остановки перед собой я оставляю места на полтора - два корпуса. Ну это чтобы в роли патфайндера повреждения минимальны были.
А в зеркало я перестаю смотреть, когда хвост машин из 3-4 вырастет.

Такое ДТП очень распространенное, нах мне эти проблемы нужны. Пилит дальнобой ваня часов 10 без отдыха, уже на автомате как зомби, а тут херак, пробка откуда ни возьмись, вот и не успевает. В городе и то только так в жопы въезжают.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 6.03.2018 - 18:18

извини, но я не верю. хоть и не станиславский.

Ну, я тоже не видел, что так еще кто-то делает) Хотя, вроде, дело не хитрое.

Еще слышал, где то там в европах принято последнему в пробках аварийкой моргать, но я думаю, нашим еб@натам хоть моргай, хоть не моргай, все равно затормозят только об пробку.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 6.03.2018 - 18:34

Все дело в куриз контроле.

А я если подъезжаю к пробке которая на горке . Держу дистанцию 50 до передней машины. Ибо неопытный водила может покатится назад.

Встал за 50 метров, за тобой едет фура, едет и едет потихоньку. Делать -то что? Сразу в кювет прыгать 3-метровый, а потом слушать от фуровода "тычо дурак? Я остановиться хотел?"

Чем тут хотели удивить тех, у которых нету лендкрузера?

Будешь держать дистанцию,стоя крайним, обязано найдутся те,что решат тебя объехать и вкорячится в образовавшееся пространство. Им же надо быть раньше всех.

Ничего такой рестайлинг. можно на сафари переделать) сами живы и то хорошо! что страховака
говорит?

Я не любитель Солярисов конечно, но рама тоже не панацея:

https://autoreview.ru/arcap/cars/%D0%A3%D0%...%D1%82%20(2010)

https://autoreview.ru/arcap/cars/%D0%A3%D0%...%D1%82%20(2017)


ну и собственно говоря Солярис:

https://autoreview.ru/arcap/cars/Hyundai/Solaris%20(2017)

ЯрСосед

Давно крузак прикупили? Какой именно?

Нет такой проблемы. Если смотреть в зеркала, сразу понятно успевает водитель остановиться или нет, и вообще, собирается ли это делать или поспать лег. Важна не столько абсолютная скорость, сколько реакция водителя на препятствие, снижает он скорость или нет.

И, случись что, решение спинным мозгом примите, раздумывать не будете. Фура на меня на трассе не наезжала, но в городе на перекресток я выпрыгивал, спасаясь от удара сзади. Зеркала немного приближают, да и концентрируют внимание на предмете наблюдения, поэтому через них приближение машины всегда зрелищнее выглядит, чем когда просто глазами смотришь.

Полностью вставать обычно и не приходится, достаточно существенно снизить скорость и собрать за собой хвост, вместе с ним плавно приблизившись к пробке.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 12.03.2018 - 11:12

В кресле за клавиатурой удобно рассказывать, как ты стоишь на светофоре и "палиш" в зеркало заднего вида.

Это сообщение отредактировал MNB - 12.03.2018 - 11:15

чел спросил, я ответил .
А собственно, чем еще заняться на светофоре?

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 12.03.2018 - 11:18