Могут встать городские автобусы, нет денег

Горожане - любители муниципального общественного транспорта завтра в понедельник несите в ПАПТ-1 и Яргорэлектротранс по 50 тыс. рублей.
Подержите свою любовь не словами, а деньгами.

cvarc
Мы, вообще-то, и так поддерживаем. Покупаем билеты и проездные, себе и детям.

koshkash, на самом деле покупая билеты по 23 рубл@ вы не поддерживаете городской муниципальный транспорт, а каждый раз делает ему по 20-30 рублей убытков. Или пользуетесь государственным субсидиями на указанную сумму.

А уж убыточность от проездных вообще трудно даже себе представить.

Это сообщение отредактировал cvarc - 15.10.2017 - 17:10

cvarc
Как ни странно, те же 23 рубл@ получают маршрутки и они отчего-то без прибыли не остаются, без топлива не стоят. Некоторым танцорам хорошо бы подумать, что именно им мешает.
И не забывайте, что мы платим полностью, льготники половину или совсем бесплатно.
Я не против в два раза больше платить, только пускай доход раза в два вырастет!

Проездные - это авансирование. И, это, когда я покупала проездной и полмесяца сидела с ребенком на больничном - сколько убытков понес ОТ? ))) В случае потери карты в начале оплаченного месяца вся внесенная сумма - это чистый подарок перевозчику.

Странно в Москве покупают поездку в метро 50 руб. Причем это полностью оплаченный проезд в любую точку города с любыми количествами пересадок.

Я живя по сути Нигерии во снегах по сравнению с Москвой по уроню заработка. т.е. получая в 10-15 раз меньше чем в Москве. Плачу 23 рубл@ это тока на одну поездку в автобусе. Если нуждна пересадка снова плачу 23рубл@ итого Ярославцы которые ездят с пересадками платят за ОТ как Москвичи получая при этом в 10 раз меньше чем Москвичи. При этом получая совершенно некомфортный транспорт в виде автобуса по сравнению с Московским Метро.

Вопрос почему Ярославцы должны жить в нищите дикости на грани выживания а платить за ОТ также как Сытые холеные Москвичи ?

патамушта, в виду конечности ресурсов, чтобы кому то, где то было хорошо, одновременно должно быть кому то плохее, а иначе коммунизм во всем мире

Приезжай ко мне в офис, я тебе продемонстрирую, словами не передать.

Если жителей первой линии ул. Б. Октябрьская поставить перед выбором или парковка под окнами, или трамвай - я уверен, что они выберут парковку.

Это сообщение отредактировал MNB - 15.10.2017 - 18:59

Автобусы это конечно хорошо и удобно, но часто вижу на дорогах города старьё, чадащее чёрной сажай похлеще многих допотопных камазов. Складывается впечатление, что это аппараты, построенные для утилизации соляры, а транспортная функция у них вторична.

Я так понимаю, что сейчас на смене младший "анник". Так вот, тебе лет меньше, чем я на машине езжу.

Папку позови.

Если не ошибаюсь, во всех странах мира городской транспорт убыточный, он и не должен быть пприбыльным его функция социальная. Убытки, кстати, покрываются из наших налогов.

Да я и так вижу в каком он состоянии. Интересно, что первая мысль у тебя - убрать его, а не починить рельсы.
Если была бы такая опция, думаю, жители Б.Октябрской выбрали бы современный бесшумный трамвай с подстриженной травкой между рельсов, как в Европах, вместо чадящей пробки.

Это сообщение отредактировал крепатура - 15.10.2017 - 19:41

MNB

Знаешь, что житель 50 дома на Кучерском переулке засудил трамвайное депо и суд обязал трамваи мимо его окон следовать со скоростью 5 км/час.
Займись!? Не благодари!

Просто надо финансовые потоки переправить с дачи Медведева на общественный транспорт России - и все будет нормально!

Вы из пятой колонны чтоли, где ваш патриотизм? Как тут постоянно пишут, если бы не дача Медведева там уже давно была бы база НАТО.