Ярославцы предпочитают маршрутки троллейбусам

И проездные соответственно.

Опыт закончился 20 р. за проезд. При маршрутке 25 р.

В смысле?

В прямом. Три года назад сделали проезд 10 р. Ясное дело, что эксперимент провалился со временем. Там субсидия достигла космического масштаба ) Вернулись к разумному тарифу.

Не совсем так. Там мэра недовольные депутаты слили, после чего сразу вернули стоимость проезда на прежний уровень. Факт в том, что выручка после понижения стоимости проезда у троллейбусников увеличилась!
Против законов экономики выступать бессмысленно. Выгоднее продавать много и подешевле, чем мизер втридорога. Пример: Фольксвагену принадлежит такой бренд, как Бентли, но основной доход приносит продажа маленьких бюджетных автомобилей Фольксваген, Шкода и Сеат.
В общественном транспорте та же ситуация. Лучше перевозить 50 человек за рейс при стоимость проезда 15 рублей (750 рублей выручки), чем 15 человек за 23 рубл@ (345 рублей выручки).

Ярославские депутаты своими решениями ведут к закрытию муниципального ОТ.
Граждане в массе с этим согласны и голосуют своими деньгами.

Фактически в часы пик под завязку забиты как маршрутки, так и муниципальный транспорт.
В это время ОТ выигрывает по деньгам у маршруток вследствие большой вместимости и проезду горожан по проездным.
Особенно если эти проездные покупает работодатель и их нельзя "монетизировать".

А вот в фазе средних и малых нагрузок выигрывают маршрутки.
В основном в силу меньших интервалов и большей комфортабельности при равной цене.

Это сообщение отредактировал cvarc - 6.04.2017 - 12:31

В межпиковое время маршрутки рвут ОТ в основном за счет того, что оный соблюдает трудовое законодательство и встает на обеды, а маршрутки, забив на расписание движения, левачат без обеда и срали на соблюдение норм труда и отдыха водителей.

На дворе 2017 год, а не 1947-й.



Это сообщение отредактировал cvarc - 6.04.2017 - 13:46

Ай-яй-яй, как нехорошо говорить неправду. Маршрутчики спокойно обедают, т.к. у них план обычно с лихвой перевыполняется и в туалет они не торопясь ходят, в отличие от водителей скотовозов. Кстати, шоферы баянов срали (как вы говорите, М<<) на элементарные нормы уважения к коллегам и пассажирам. Приходится наблюдать такую картину: на остановке Большая Федоровская водители пустых сараев, у которых следующая - конечная, сговариваются и стоят по несколько десятков секунд. Кого они ждут? Никого не будет! Но маршруткам не подъехать к остановке, хотя пассажиры машут и даже пытаются отчаянно выбежать на проезжую часть.

Не смешите хоть. Обеды есть у нескольких адекватных маршрутчиков типа Орловой и Лосева, но основная масса - это дремучий лес и срали они на обеды и соблюдение расписания. Многие просто ездят в живой очереди по интервалу, какие нахер обеды?

То есть по второму пункту

у Вас нет возражений. Так и должно быть?

Это месть за то, что маршрутки встают в начале пустого кармана на остановках )

Gold Rink
без понятия. лично я такого не видел.

а зачем они машут и выбегают? У них, что не все дома?

aleck17
чтоб остановились, чего непонятного-то?
Мне тоже на Кудрявцева иногда так приходится делать, если длинная 30-ка перегородила всю остановку, то маршрутки норовят ее объехать и не остановиться.