развитие трамвайного движения в Ярославле

По сравнению с питером на эту линию нужны копейки! Цена проекта в 2007 году была 50 млн. рублей. С индексом изменения стоимости на этот год смета может увеличится максимум в 2 раза. Итого 100 млн. У нас только на дороги общего пользования миллиард с лишним потратят. На мост перекопский губер выбил дополнительно 600 млн. Итого 2 миллиарда уйдет только чтобы в пробках покомфортнее стоять. На развитие общественного транспорта большой ржавый болт.

Говорят,только поддержанные троллейбусы из Москвы в этом году купят,на трамвай денег нет.Жаль больше лишних трамвайных депо не осталось,все продали.

вроде москали с барского плеча бесплатно раздают хлам бу технику

Да, по словам москвичей 150 троллей в регионы уйдет. Видимо бесплатно.

У нас в Липецке к лету тоже собираются троллейбус ликвидировать.По всей страны погромы идут.Хорошо еще Ярославль не затронул эти поветрия градоначальников.Народ возмущается в соцсетях,а начальству пох на них.

Когда Москва трамваи развивает - регионы что-то не стремятся следовать примеру Москвы, это ж развивать надо. Зато громить всегда готовы)) Погоди, и до нас эта тенденция доберется, учитывая в каком состоянии находится подвижной состав троллейбуса...

Особенно когда остался лакомый кусок в центре,троллейбусное депо.Если его закроют,то троллейбусу в Брагино будет кранты.Помнится Волончунас хотел провернут эту сделку,но вовремя ушел.

Мне вот интересно у нас народ выйдет на площадь,когда электротранспорт городские власти будут закрывать или тихо промолчит.

анник
воробьевские бабки выйдут

Выйдет, выйдет.

Точно так же, как ты на суд по Урлашову ходил.

Ну значит,лет через 5 в большую деревню превратимся с одними пазиками.

Так давно к этому идем!

Вот центр Хельсинки, никто не говорит, что трамвайные пути сужают проезжую часть и трамвай пережиток прошлого. и вообще, асфальта просто нет, плитка/брусчатка.

dominusego бюджет электротранспорта Хельсинки огласите пожалуйста?
Доходы, расходы, подвижной состав и др.

cvarc
На 2015 год бюджет Хельсинки составлял 4690 млн. евро, из них более 161 млн евро инвестиций на общественный транспорт, это 3,433% от бюджета. Сколько тратит бюджет Ярославля на общественный транспорт, сказать не могу.
Состояние дороги в центре Хельсинки впечатляет, а если вспомнить состояние дорог в центре Ярославля во время бытности там трамвая, то более, чем восхищает.