Переполненный маршрут 93г

Последнюю неделю маршрут переполнен. Машины идут по расписанию.Давка по утрам сумасшедшая. Езжу между половиной седьмого и половиной восьмого утра. Буквально две недели назад загруженность была нормальная. При этом каждые 5 минут идут пустые 93. Почему нельзя пустить по расписанию 93 маршрут 93 г и наоборот соответственно. После спартаковской уже не влезть. Как ездят жители Лесных полян для меня загадка...

ИП Баранов не выпускает на маршруты половину автобусов, в том числе и на 93г. Отсюда и проблемы. Частник никогда не будет работать нормально. Было ли хоть раз, чтобы муниципальный транспорт не выходил на маршруты? Никогда. Зато у частников полно. То ЯТК отказалось выпускать автобусы, теперь Баранов. Год назад перед новым годом исчезли все частные ПАЗы с Ав18, тогда спас ПАТП, поставив свои автобусы.
Пора избавляться от частников.
ВСЕ магистральные маршруты должны быть государственными/муниципальными!!!
Я считаю, что новый губернатор должен проявить себя. Пусть возьмут в лизинг штук 30 ЛиАЗов для Ярославского АТП и поставят их на 12, 22, 24, 93г. А с Барановым пусть расторгнут договор за невыпуск автобусов.
Помнится весной областная власть заявляла, что если в Рыбинске встанут троллейбусы, то они оперативно по этим маршрутам пустят автобусы. Дак там надо было бы около 60 автобусов, а здесь всего 30.

То-то ПАТП постоянно выпуск режет, чтобы привести план к факту. И проблема даже не столько в нехватке автобусов (ЯрКАМП под боком, можно договориться на взаимовыгодных условиях), а в нехватке водителей, без которых выпуск не сделаешь, как ни старайся.

Это сообщение отредактировал Макс И - 27.12.2016 - 12:44

Dmitry1
Не задумывался в причинах не выпуска автобусов Баранова ?
Если ему не платят за перевозку пассажиров ,на что ему выпускать автобусы на маршруты ?Водители бесконечно не могут заправлять на свои.На месте его ,я бы подал в суд заявление,а не ждал бы подачки упырей из мэрии.
Мало того ,что ИП и так в год платит налогов на 22.700 за просто так ,так еще не дают ему нормально зарабатывать.

Это сообщение отредактировал ВОЖДЬ - 27.12.2016 - 13:09

Да ладна, нашёл бедняжку. 44 и 44К "барановские" каждое утро переполненные едут, кто ему зарабатывать-то не даёт? Кондуктора обилечивать не успевают

В утренние и вечерний часы даже большие рейсовые автобусы окупились бы на этом маршруте. Маршрут пользуется гораздо большей популярность 93:
1) идёт по незагруженному октябрьскому мосту
2) маршрут проходит по проспекту октября и проспекту Ленина и позволяет свободно пересесть на любой маршрут идущий в любую часть города
3) дешевле, ибо рейсовый автобус
Таким образом какой смысл пускать 93 каждые 5 минут полупустые?, кроме час пика между 8 и 9 часами, когда 93г не справляется с потоком пассажиров и даже в час пик ходит не чаще одного раза в 10 минут, а в течении дня бывает и по 30-40 минут ждешь.

Это сообщение отредактировал Mixail Bez - 27.12.2016 - 14:09

так как он окупится то, если город (или область?) не платит за льготников. То есть часть пассажиров фактически едет бесплатно

няп ЯрКамп в свое время ушел не из-за нехватки водителей, а именно - не договорились

aleck17
Я про другое - автобусы найти легче, чем водителей.

Т.е. вы считаете, если например, Московскому метрополитену Правительство Москвы вовремя не перечислит компенсацию, то они могут объявить забастовку?
Я считаю так - не хочешь работать, уходи. Почему Воронин никогда забастовки не устраивает, хотя работает уже 10 лет?
Если Баранов считает, что ему не доплатили, то пусть обращается в суд.
Почему он не снял машины с 44/44к - потому что там конкуренция. А за Волгой конкуренции нет, там по его мнению пассажиры 2 сорта. Вон Рыбинское тролл. управление через суд стрясло все долги аж с федерального Правительства. А тут всего лишь какой-то Яроблтранском.

Потому что Воронину платят, а Баранову нет.

Потому что пассажиры, не дождавшиеся 12 или 22, уедут на барановской же 38 маршрутке, да еще и за 23 рубл@
А пассажиров, не дождавшихся 44/44к, Баранов теряет.

У 93 интервал 8 минут, у 93г - 10 минут.
Просто на 93 водители работают в 2 смены, а на 93г в одну, получается, что у 93 обед полчаса. а у 93г - 3 часа. Поэтому выходят такие большие интервалы в обеденное время.

Это сообщение отредактировал M<< - 27.12.2016 - 16:08

Понял. Все как обычно

Макс И

то есть выходит, что если щас случится чудо и добрый волшебник для ПАТП-1 купит 30 новых автобусов, ситуация не сильно изменится?

НаписАл и тут же понял, что кажется знаю ответ - надо еще зарплату поднять водителям

Это сообщение отредактировал aleck17 - 27.12.2016 - 16:50

Dmitry1
да ЯТК было лучшим предприятием на городе, рейсы там не выполнялись только по особым дням по особым причинам, а не как в ПАТП системно

Собсно, они так и сделали

Под приход 30 новых спишут 40 старых
Так было всегда.

А водителей нет из-за того, что в прошлом году после какой-то там крупной аварии все вдруг начали обращать внимание на 15 приказ и срезали выработку водителям. Теперь они работают по 7-8 часов, а не по 11, отсюда и сокращение числа рейсов, отсюда и упавшие зарплаты, отсюда и дефицит кадров.