Ярославцы меняют маршрутки на ОТ, экономят

Москвичи в метро хоть 10 пересадок сделают, цена будет всего за 1 билет. А если у нас 2-3 пересадки, то и цена поездки выйдет приличная ( скорее не приличная). По этому многие и предпочитают через весь город.

Не надо тут про Лондон. В отличие от Москвы там есть зоны и пересадки получаются условно платными.

Да ладно?

Фрунзе-Брагино/Кузнечиха
Нефтестрой-Брагино/Кузнечиха

По длине, как средняя ветка метро. А если учесть, что большинство в метро ездит между радиальными линиями, то расстояния примерно сопоставимы.

Из метро на МЦК и обратно пересадки платные.

Kvakin
в течение 90 мин 1 бесплатная

А на длинных маршрутах через весь город не планируют использовать экспрессы с уменьшенным количеством остановок. Такой автобус будет быстрее доезжать из Брагино до Нефтестроя, правда пробки могут увеличить время, но все же.

Очапки – Прибрежный по прямой — 29 км. Красногорск – Реутов по прямой — 29 км.

15 лет назад 97 ходили уже без неудобств с пересадкой да и теплее там зимой как ни крути. Ноги не стынут хоть

Ага. Фактически через центр.

Ну что хоть вы рассказываете россказни. Я с рождения в ярославле живу и все перепетии по районам помню с от. Жутко все неудобно было. Я за удобные маршрутки и маршруты.

А я за удобный общественный транспорт... И без ежегодного взвинчивания ценников.

https://www.youtube.com/watch?v=3JWft2BQOys

Редкостно странное заявление. Как раз таки ВСЕ маргиналы ездят на ОТ. Где до некрасивости могут сраться с кондуктором. Был несколько раз свидетелем. Ещё постоянные скандалы со всякими "лжельготниками", на вид явно откинувшимися вчера с зоны, и прочие асоциальные элементы. НИ РАЗУ не видел подобного в маршрутках.

+1

Полностью поддерживаю.

Это сообщение отредактировал Dingo - 22.12.2016 - 13:33

У льготников нынче специальные электронные карты. Времена, когда требовали скидку или бесплатный проезд на основании того, что "разве не видно, что я уже пенсионерка?", давно в прошлом.

Карманники предпочитают давку в маршрутках.
Сейчас начинаются корпоративы, а потом новогодние каникулы. У всех желающих будет возможность насладиться соседями по транспорту с запахом перегара или только что на ступеньках жадно втянутой в себя сигареты. В маршрутках в силу малого объема и тесноты их избегать значительно сложнее. Летом и того хуже - к перегару и табаку добавляются еще потные подмышки, сопревшие носки и тухлая рыба в трусах. Зимой плотная одежда и обувь хоть часть всего этого великолепия нейтрализует.

Вообще, достаточно наивно полагать, что в маршрутках некий высший класс общества передвигается в сравнении с обычными автобусами, троллейбусами и трамваями.