Ярославцам намекнули о подорожании проезда на ОТ

маршрутка в СССР стоила 15коп, поэтому нынчо она должна стоить 60ры, тогда все и наладится, лишние маршрутки вымрут а ОТ подымется при тойже цене

Гугл говорит, что в Москве проездной безлимитный на автобус стоит 1700. У нас 1000. Но там другая зарплата, протяженность и количество маршрутов. Куда больше повышать?

вмв

Гречка!!!

Вся проблема в разнице пасс/потока. Сейчас процентов 70 населения ездит на жоповозах, а в СССР процентов 5. Соответственно, на весь ОТ приходится лишь 30% ездоков вместо прежних 95%. Но и от этих 30% маршрутки отжирают ещё половину, как минимум. Вот и остаётся у автобусов, троллейбусов и трамваев 15% пассажиров против 95% в СССР, т.е. раз в 6 меньше! А затраты на инфраструктуру ОТ не зависят от кол-ва ездоков, они остаются постоянными в тарифе, также единиц автобусов, троллейбусов и трамваев сейчас хотя и меньше, но тоже не в 6 раз, поэтому они ездят пустыми, иначе не обеспечить минимально приемлемую интервальность. Содержание лишнего, сильно недозагруженного транспорта сильно "утяжеляет" тариф. Отсюда себестоимость перевозок очень высокая на одного ездока, и исправить это можно только стимулированием перетока пассажиров на ОТ
а) ликвидация маршруток
б) стимулирование к передвижению в городе на ОТ вместо личного автотранспорта

Тогда и тарифы можно бы было раза в полтора-два снизить, и при этом ОТ не приносил бы убытков.

Вообще, кабы сейчас пассажиропоток был "советским", то мы все бы ездили за "пятачок" и всё равно бы перевозки были прибыльными. Но тогда 95% людей вновь должны пересесть на автобусы, троллейбусы и трамваи.

С чего бы?20-25 р.

То-то я смотрю как последние 3 дня народ забивает до отказа все маршрутки. Даже обладатели проездных на троллейбус. Альтернатива - п@здовать пешочком.

ТТТ
С удовольствием бы иногда пересел.Дело в том,что даже за такую цену-20 р часто не дождешься.

У них единый:
"Автобус, троллейбус, трамвай, метро, монорельс, МЦК"
на 30 дней
2 000
http://zeltra.info/index/ticket_msk/0-95

у меня
"Проездной билет на два вида транспорта: - 1300 рублей"
автобус-троллейбус по значительно меньшему по площади Ярославлю.
http://elpr.yargortrans.ru/peoples.php

И нашим все мало, мало.

Да пошли они.

вмв

ну вот опять... да ничего не случилось, все по плану!
жкх законно дорожает каждый год на 10% (или что то около того). чем ОТ хуже?

не понял что вы хотели сказать?

Ликвидация маршкуток - не панацея. Это тупо простимулирует людей активнее использовать автомобили. Ооочень сильно простимулирует. Я хоть и продал машину давно, но в случае отмены - куплю сразу. Просто сейчас с Суздалки я могу добраться в Брагино, Заволгу, на Пятёрку, до Гиганта в конце концов. А какова альтернатива? Доставка моего бренного тела до в попу не упёршуюся никому площади Богоявления на автобусе 13???

Классический порочный круг: люди не хотят ездить на ОТ, потому что это неудобно, дорого и медленно, а ОТ неудобный, дорогой и медленный - угадайте трёх раз? - правильно, потому, что люди не хотят ездить на ОТ.

ну яж предложил вариант, ге цена маршрутки ну пусть будет 50ры а по поводу предедущего перед вами оратора могу только добавить, что деньги за изучение обстановки заплачены, мониторинг сделан, осталось пересмотреть маршруты ОТ, все, это даже мега затрат не потребует

Тут ты прав. Но начинать с лицвидации маршкуток - это дно. Вы же все знаете В КАКОЙ дебильной стране мы живём. И ликвидация маршруток не улучшит ни ОТ, ни количество машин на на маршрутах ни корректировку этих самых маршрутов ни появление новых нужных остановочных комплексов. Мы получим типичные позднесовковские перегруженные скотовозы, цепляющие днищем асфальт от пергруза, а все кто побогаче и поумнее совсем и навсегда перебегут на личные авто, насовсем заперев город в пробках. На вопль людей: "но вы же обещали" нам дадут уже отработанный ответ: "денег нет, но вы держитесь". Неужели кто то ещё живёт с розовыми пони в голове, полагая, что будет как то иначе?

Это сообщение отредактировал Jommo - 11.11.2016 - 10:54