Началась реконструкция Которосльной набережной

Сегодня обнаружил. что под толбухинским мостом идет перекопка полотна дороги. Но с володарки до юбилейной и далее легко проехал. И хоть бы одна машина попалась! А в этот момент на БО были встречные пробки...

Уже не первую ночь горят светильники на которосльной и мышкинском. Стало как-то поуютнее.
Но дорога в некоторых местах даже снегом не смогла пригладится. Кто будет ехать (особенно в районе толбухинского моста) - будьте бдительны!

18 ноября 2009 г. Верховный Суд РФ оставил без изменения решение Ярославского областного суда от 13 августа 2009 г. о признании недействующим пост. Правительства ЯО от 23.04.2008 (о выведении из Перечня особо охраняемых природных территорий поймы р.Которосль от Московского пр-та до Толбухинского моста), а кассационную жалобу Пр-ва ЯО оставил без удовлетворения. В частности, Верховный суд признал правильной позицию Яр. обл. суда, что изменение целевого назначения земель особо охраняемых природных территорий, их изъятие для нужд, противоречащих назначению не допускается. и что экологическая экспертиза не была проведена.
Однако, почти одновременно с решением Верховного суда было принято новое постановление Пр-ва ЯО о выведении участков из состава особо охраняемых природных территорий. (В общем, можно по полгода через Верховный суд добиваться отмены подобных решений властей, а они же за несколько дней оформят новое решение на ту же тему - и вперед, ярославцы, еще полгода у вас уйдет на процедуру от Областного до Верховного суда, а стройка в пойме будет идти). Правда, на сей раз в основу решения Пр-ва ЯО легло заключение экспертной комиссии (4 чел.). Оно большое, поэтому лишь фрагменты. "Расположение между самыми оживленными трассами (Моск. пр-т и пр-т Толбухина).. содает условия повышенного уровня загрязнения атмосферы и оказывает серьезное негативное влияние на растения. Вследствие этого многие деревья и кустарники отмечены признаками угнетения - дупла, трещины и т.д. Поасдки тополей не подвергались уходу..." В итоге - столь нужный для инициаторов строительства в пойме Которосли развязки и моста вывод "современное состояние этой част памятника природы не может соответствовать требованиям, предъявляемым федеральным законодательством к особо охраняемым природным территориям". "Кроме того, парковый режим рассчитан на продолжительное пребывание человека и требует предоставления населению различных видов отдыха и (во имя сохранности самого массива) полного инженерного оборудования территории (дорожки, площадки, освещение, водоснабжения, канализация, телефонизация)". В общем, логика экспертов железная - коль деревья не подвергаются уходу, да еще на Которосльной набережной нет водоснабжения и телефона - поэтому "состояние этой части памятника природы не может соответствовать требованиям фед. законодательства к особо охраняемым природным территориям". А значит, что? - "зеленый свет" возведению на месте вырубленных деревьев моста и автотрассы. И ничего, что с 80-х годов, когда благоустраивали методом "народной стройки" Которосльную набережную и была она почти 30 лет местом отдыха и прогулок жителей Кировского района. Причем сами же эти "экологи" пишут о "повышенном уровне загрязнения атмосферы автотранспортом". По логике "экспертов" выведение поймы Которосли из состава особо охраняемых природных территорий и создание на их месте (вместо Карабулинской развязки) транспортного узла будет способствовать защите здоровья ярославцев.
И выводы: "результат осмотра экспертами памятников природы "Бутусовский парк" и "Парк в пойме р.Которосль" .. не позволяет удовлетворить возрастающие культурно-эстетические потребности населения по причинам невозможности: приведения в должное состояние автомобильных подъездных дорог, организации стоянок автотранспорта, обустройства пешеходных дорожек, реконструкции спортивных объектов. обновления зеленого каркаса охраняемых территорий". А потому можно заменить категорию "памятник природы" в другие категории ООПТ. А дальше заказчики такой "экспертизы" и таких "экспертов" сами знают, что делать с Которосльной набережной и Бутусовским парком. (заключение гос.экспертизы утверждено приказом Деп-та охраны окружающей среды 23.10.2009).

Да, пинг-понг еще не закончился, а мост и набережная с сити-парком уже "охранную" территорию добили. Забавно!...

Седня обнаружил, что куда-то исчезли "кирпичи2 при въезде на набережную с разных улиц. Значит официально разрешили пока попользоваться? Но почему-то очень мало желающих (при загруженности БО)?
И кажется можно потихонечку выезжать с Толбушки (с моста) на набережную...

Кому надо было, тем и "кирпичи" помехой не были ))))

тоже верно...

А вообще, состояние дороги на набережной такое, что мне вот машину ОЧЕНЬ жалко. Если только в районе Мукомольного можно не торопясь проехать. Но чем дальше, тем дорога хуже...

С другой стороны, на Пятёрке она всегда такая - и ничего, ездим. ))))

Да меня тоже это удивило, каждый раз съезжая с Толбухинского моста, всё смотрю, пытаюсь найти объяснение пропаже кирпичей... И Мышкинский проезд так же "открыли". Видимо решили, что снег + мороз сделали ту самую работу, которую ждали от дорожников....

Да, сейчас снег и мороз "помог" доделать дорогу поровнее. На уровне "не хуже, чем на пятерке".
Но по набережной пока (при снеге и морозе) мне нравится ездить: относительно ровно, да и свободно...

ровнее чем на боктябрьской

БО не кажется ровной, ибо через каждый квартал тормозишь, завидев красный.
А по набережной все-таки, благодаря морозу и снегу и малому количеству транспорта на дороге мелкие неровности...

К тому же, дорогу на набережной чистят и посыпают песком.

Cuniza

LiteOn, вы, наверно, не поняли суперсмысла этой процедуры: этот песок весной, когда растает снег, выполнит роль "подушки" для нового слоя асфальта.