антинародный режим зам мэра Блохина, Поднимает стоимость проезда в ОТ

Так то это не сейчас началось, а при Лисицине-Волончунасе.
Нынешние последыши лишь "творчески" развивают тему.

aleck17
Это "меньшинство" ,по всем опросам, больше "большенства". А так же это "меньшенство" имеет в арсенале передвижения и проездной билет и велосипед и личный автомобиль! У меня многие друзья/коллеги , к примеру, зимой авто вообще не эксплуатируют. А я летом,зачастую,на веслосипеде передвигаюсь, но не всегда получается т.к нужно быть на работе опрятным

.

уже 48? было 30-40

Это сообщение отредактировал aleck17 - 22.12.2015 - 11:28

Автобусы, в семь утра рабочего дня под завязку забитые людьми, которым в принципе некуда торопиться - известная картина.


Немцы эту проблему решили элегантно (город Нюрнберг):

Продаются льготные Единые проездные билеты, обходятся примерно в половину стоимости обычных. Получить их могут безработные, пенсионеры итд. Ничего необычного. Единственная особенность - они не действуют по будним дням с шести до восьми утра.
(с) http://pikabu.ru/

aleck17

семей, а не жителей. есть разница?

трамваи с 2007 года (износ "новых" вагонов по сроку службы уже 50-63%), троллейбусы - массово с 2008-2009, но была небольшая партия "оптим" в 2012 в лизинг за счет средств предприятия.

с автобусами печальнее всего, последняя массовая партия (55 машин) была в 2007 году (износ этой партии почти 70%), дальше небольшими партиями по 3-20 автобусов вплоть до 2014 года что-то закупалось, но я слышал где-то, что лизинг уже за счет предприятия, а не города. на данный момент потребность в обновлении парка чтобы хотя бы закрывать те маршруты, что есть, 60-70 автобусов, потому что 60-70 автобусов 2003 года выпуска уже готовятся встать к забору. если говорить о развитии сети и какой-то альтернативе ППП, то соответственно, надо еще больше.

Это сообщение отредактировал M<< - 22.12.2015 - 15:30

у наших бестолочей мозгов на такое не хватит.

Культовый автобус aka "Скотовоз" Кто скучает? неубиваемый
http://www.yaplakal.com/forum11/topic291061.html

Smurfik
хорошая статья.
-----------------------------------------------------------------------------------------------

Сейчас бы с удовольствием прокатился бы в таком.
В детстве довольно много пришлось в таких поездить , что не удивительно - это была одна из самых распространённых моделей автобусов, до прихода Икарусов.

Это не считается альтернативой, тк идти пешком негде. Тротуар - разбит и в ямах. Его никто не ремонтирует

Почему такой малый срок службы у наших автобусов? Во Владимире ездят старенькие мерсы 90-х годов вполне приличного вида. Я не сторонник еврохлама, но уж лучше старые и просторные автобусы, чем новое пазло.

Почему маленький?
В инструкции к ЛЮБОМУ аппарату пишут - "средний срок службы 7 лет", ну максимум где то 10 можно встретить.
А уж что там вы будете делать дальше - никому не интересно.
А с 2003-го сколько уж лет прошло?

Но они и стоят не столько, сколько нулёвый мерс.

мне вот интересно почему наши бестолочи не могут обновить автопарк ОТ как это сделали в Череповце - практически весь транспорт с газовым оборудованием. Название не вспомню те у которых в салоне под кожухом установка стоит. По цене думаю не так дорого и на топливе экономия - и ходят они раз в 5-7 минут. Чем наш город хуже ? да пусть там 21 рубль проезд НО отличные городские автобусы с отличным расписанием ( есть конечно по городу и частники но убитых ведер наверняка единицы если не отсутствуют ). Не то что у нас хотят 20 рублей а городской ОТ и расписание откровенное говно.

Это сообщение отредактировал ZoOmBo - 22.12.2015 - 17:19

ZoOmBo

в Черепе вроде нет газовых автобусов.

ходят раз в 5-7 минут, потому что нет дублеров-маршруток. там все частники работают на больших автобусах и не дублируют муниципальные маршруты.