Где ждать 47 маршрутку, ходит не по маршруту

да они то так ездят, то так
не угадаешь блин

Дык это... «Гениколог» же... Исчезающий вид...

А это экономика чистейшей воды. Либо ты покупаешь массовый товар, произведенный на конвейере, но сделанный так, что удобно «сразу всем» и немного неудобно тоже «сразу всем». Но стоит он при этом очень-очень дешево. Либо покупаешь товар, сделанный без недостатков идивидуально под тебя, но ценник на него будет на порядок выше. Вспоминай Форда: «У нас можно купить любой автомобиль любой модели и любого цвета, при условии, что это будет черный „Форд” модели „Т”». Вот люди и покупали — либо «Форд-Т» за копейки, но с кучей странностей, либо — «Паккард», у которого была репутация крутой тачки для гангстеров, что-то вроде нашего «шестисотого мерина». Разница в цене — как между б/у «Жопером» и новым «шестисотым» в начале 1990-ых.

Так и с ОТ — либо используем конвейерные перевозки за копейки (ОТ), либо платим таксистам в десять раз больше и едем без пересадок и с комфортом.

Издержки массовости и конвейеризации этого процесса. Намедни читал статью про исследование пассажиропотоков ОТ в Ярославле. Исследователь там выделил 16 (шестнадцать) районов массовой застройки, удаленных друг от друга. Если начать связывать хотя бы их (т. е. без учета промзон) прямыми маршрутами (неважно, чем — трамваем, автобусом, быдловозкой) — то у нас в городе должно быть 256 (двести пятьдесят шесть) маршрутов ОТ. Если у нас в городе сейчас выходит, допустим, 1000 единиц на линии, то на каждом «новом» «удобном» маршруте будет работать по 4 единицы; на длинных маршрутах типа «Нефтестрой — Норское» (про «Липовая — Резинотехника» я вообще молчу) интервал будет минимум полчаса. А если пробка или сход с линии? Вы готовы утром в тридцатиградусный мороз стоять полчаса на остановке ради «удобства езды без пересадок»? Отсюда вывод: в городе должен быть пересадочный хаб, и не один. В Москве его роль выполняет кольцевая линия метро. В Ярославле его нет в принципе.

Еще вопросы будут?

47-ая после 20.00 не ходит...не дождёшься...

Кольцевая пздц. Даже тем кому одну станцию по кольцу проехать, все равно тащятся в метро, а не Садовое. Поэтому и в 2016 запустят МКЖД, а в 2020 ТПК (полностью).

Ярославль в этом плане менее продуманный, так как черезмерно вытянут по Волге. В принципе, построив третий мост через Волгу в районе речного порта, можно перенаправить многие и многие маршруты ОТ

это к чему тут?

К уменьшению дублирования ОТ маршрутками и разгрузке центра города Ярославля.

Это сообщение отредактировал Путилов - 9.01.2016 - 22:03

Кто ездит по маршруту 47 - посмотрите пож. тел. перевозчика ИП Риппа Ю.А. и контролирующей организации.

У меня накопились пожелания к водителям маршруток, особенно после сегодняшнего почти часового ожидания рейса в промежутке с 20 часов до 21 часа. Они касаются, конечно, не только сорок седьмых.

Дорогие наши водители, хотелось бы пожелать вам:
 # чтобы жёны спали с вами так часто, как на ваших машинах можно уехать по вечерам;
 # и чтобы дома вас дожидаются так же, как и пассажиры на остановке;
 # чтоб вы всегда возили в час пик столько пассажиров, сколько их у вас в салоне в то время, когда проезжаете пустыми мимо;
 # чтоб ваш мочевой пузырь всегда был наполнен так же, как и салон, в который набивается народ, когда вы увеличиваете межрейсовый интервал;
 # и чтоб ваши глаза видели так же ясно, как видно местность в немытых окнах машин, которыми вы управляете.

У меня пока всё.

Я конечно понимаю - нельзя так желать, но ... a via Felix!, +1000000!!!!!!

a via Felix!
В интервалах и битком набитых колымагах виноваты водители? Хуясе, вот это заявочки

Не только они. Я как раз про случаи (из собственных наблюдений), когда они к этому прикладывают руки. Примеры: а) когда-то (уже давно, несколько лет назад) из одной маршрутки сорок седьмого маршрута в дневное время меня, вернув деньги, высадил водитель, так как по пути не было пассажиров; это означает, что водители могут сами решать, когда и в какое время им ехать; б) бывают дни, когда маршрутка приезжает минута в минуту; но нередко бывает и такое, что кто-то прикатил раньше минут на пять, а следующую машину не дождаться.

А вообще я слегка погорячился, возможно. Так что то что писал выше, должно касаться и тех, кто отвечает за весь бардак с общественным и не очень общественным транспортом :)

a via Felix!
Водители маршруток по факту ездят по расписаниям, выданным им их хозяином или в порядке живой очереди с интервалом, который установлен опять же ИПшниками, работающими на маршруте.

пробки, поломки и т.д.

Это сообщение отредактировал M<< - 22.02.2017 - 19:13

в пятницу 30 минут не было 47 маршрутки около 16-17 часов. Они вообще ходят?