М8 Ярославль-Ростов, столбики на разделительной

http://76.ru/text/newsline/762517.html

этого следовало ожидать от этой идиотской затеи с барьерчиками
что сделали дебилы на дороге ?
отрезали по куску от левой полосы не расширяя дорогу не на миллиметр
в итоге по левой полосе фуру( которая болтается по своей правой полосе) безопасно объехать можно только на оке или матисе

DarinkaS

Не уверен не обгоняй! И нечего на столбики пинять.

Тоже сколько не езжу - страх не покидает. Фура легко может на меня сместиться (заснул/отвлекся/объезжал "препятствие" и все - ппц... Ширина 2ой полосы не по нормативу получается.

каждый день езжу
2-3 раза в неделю минимум наблюдаю сбитые столбы
один раз чуть ли не в 3-4 местах в один день
на ремонте столбиков кто то сделает себе состояние за год

Надо установить знак - обгон только на матизе.

doda я думаю он был уверен. и что дальше?

Главная проблема этих столбиков ночью, что светоотражатели хреновые, и встречные фары их прячут замечательно.
А по ширине - непривычно, но места вполне достаточно (Lanser без проблем помещается между фурами и столбиками)

Kostya.CH
лансер относительно не большая машина так то

редко ездите. я уже привык. между фурой и столбиками 120-140 уже не очень страшно .


ЗЫ, если машина чувствительна к боковому ветру, то повторять не советую.

PPS но согласен, что надо было сначала проезжую часть расширять, а уж потом столбики.

Это сообщение отредактировал vanches - 25.02.2014 - 21:37

Реально хреновая затея с этими столбами. Днем еще можно обогнать и то на ровных участках без поворотов(в поворотах очко жим-жим). А вот ночью приходится ехать км 80-90, да и народ не спешит в обгон лезть .

А не напомните, какая максимально разрешённая скорость на этом участке? А с учётом видимости ночью?

Это сообщение отредактировал wapr - 25.02.2014 - 22:25

90км/70 в мокрую + населенные пункты там 60

чо спорить
померять полосу надо всего и делов
но 3.75 там нет стопудов


upd
Безопасный интервал при встречном движении примерно можно определить по формуле:
ХВ= 1,0+0,005 (V1+V2 )м.
Интервал при попутном движении по параллельным полосам, а также и при обгоне можно найти из выражения:
ХП=0,7+0,005 (V1+V2 ) м.
В этих формулах V1 и V2 скорости автомобилей, км/ч.
Например, при обгоне со скоростью V1=90 км/ч транспортного средства, движущегося со скоростью V2=70 км/ч, безопасным можно считать интервал Хп=1,5 м, а в случае встречного разъезда при тех же скоростях безопасный интервал будет Хв=1,8 м. Однако следует иметь в виду, что формулы и получаемые по ним значения интервалов являются лишь ориентировочными.

Это сообщение отредактировал DarinkaS - 26.02.2014 - 10:36

Проблема чисто психологическая, ширина левой полосы даже и не уменьшилась ни на миллиметр фактически - столбики воткнуты внутри двойной сплошной, но теперь ехать левым колесом по сплошной уже никак - приходится смещаться вправо. А так - ширины левой полосы вполне достаточно для уверенного по ней движения. В итоге - плюсов больше чем минусов: на порядок меньше стало мудаков, плетущихся в левой полосе при свободной правой, особенно это касается фур, опережать которые справа пренеприятнейшее занятие, теперь не надо опасаться, что в лоб тебе прилетит какой нибудь слабовидящий, которому не видно разметку. Из минусов - херовые светоотражатели, быстро залепляющиеся грязью и фактическое отсутствие разметки в разрывах, когда следующая порция столбиков возникает внезапно и из ниоткуда.

Эндрю, "не уменьшилась" это вы как оценили? по разметке?
изначальная ширина дороги не менялась при ремонте. Лишь обновили асфальтовое полотно. Когда столбиков не было, а разметку уже нарисовали - было хорошо видно, как 2ую сплошную расширялись в местах будущих столбиков. За счет чего ее расширяли? Правильно - за счет 2ой полосы (1ая и обочина - не изменены).
По ширине "достаточной" опять же по себе решили? А грузовые не имеют права пользоваться полосой или им тоже считаете достаточным?!

С рулеткой конечно хорошо бы остановиться и померить, но кто решится под сплошным потоком, который несется?

Это сообщение отредактировал Sett - 26.02.2014 - 13:39