Обсудим систему слежения GPS ?, Применительно к такси

Мониторинг.
<noindex>Мониторинг. Компьютер оператора.</noindex>

Фрагмент снимка (не самое большое приближение)


В Москве такси такие системы уже используют. Не все, но уже есть.
Как думаете, актуально ли это для Ярославля? Из плюсов - сокращение перегонов, возможно оптимизация "очередей", контроль "левых" заказов, безопасность, взможно подключение штатной сигнализации, контроль расхода топлива и т.п. и т.д.

Из минусов. Стоимость комплекта от 9000р, абонентка около 4000-5000р в год. Наверняка водители настороженно воспримут. Еще нет карты Ярославля!!! Но по снимкам я за месяц научился легко распознавать улицы. Кстати, кто первый определит местоположение автомобиля (зеленая точка) на снимке?

Это сообщение отредактировал Dmiit - 10.04.2009 - 12:19

Кому это надо, и кто будет нести такие расходы?Dmiit

ПОлагаю, что угол Ленинградского и Дзержинского.
Точка у д.48 по Ленинградке.

Думаю при массовой установке дадут скидки. УКВ рации по 8000 покупают же... Тут самое трудное оценить потенциальную выгоду.
И это не призыв внедрять, а ознакомиться и обсудить. Мы все свои машины оборудуем такой системой - очень удобно!

Лена, молодец!
Ты в такси не подрабатываешь случаем? )))

Во-первых, мы не Москва. Зачем сравнивать "другое государство" с нами.
Во-вторых, дорого пока.

PS: Хотя не исключаю,что когда-нибудь мы будем работать с этой системой.

Ленинградский 48

Могу посодействовать в этом вопросе.....москва как раз выходит с этим вопросом на меня(друг продвигает систему по стране)............
ТОлько цены..хм..не такие...

Это установка комплекта мониторинга,да ещё и абонплата 900р/мес....

Это сообщение отредактировал Эрнстыч - 5.08.2008 - 09:56

Что обсуждать, спросите водителей такси , присутствующих на форуме, готовы они устанавливать это оборудование на свои машины и оплачивать 5000 в год за использование?

Меня Вирус не любит берет!

Это будет нужно когда будут таксопарки в которых водители будут получать зарплату. Ныне в основе практикуется аренда, никто не считает бензин который искатает водитель, также как никому неинтересно кого он в данный момент везёт. Лишьбы арендные деньги привез.

Насчет водителей - соглашусь - дорого (пока).
А вот фирмы может и заинтересованы (на аредные машины например)? Отслеживать водителей опять же можно (наверно)... Или тоже дорого?

Про такси-это действительно рано.....
Системы мониторинга неотъемлемая часть транспортной логистики крупных компаний и организации,где необходимо считать каждую хозяйскую копейку....

Ставили мы в "Онлайне" 14 устройств. Истратили кучу денег.
Итог: ничего это нам не дало.Только на трафик кучу денег вылетело на ветер.

Сопостовимо со стоимостью сигнализации. Конечно, от "заказного" угона не спасёт, а от пионэров даже очень. Если даже систему и отключат, будет видно в какой точке и во сколько. А если перед этим машина двигалась, то будет видно и направление.

По поводу бензина. Да, это для такси не интересно. Но вот, например, стоят в Брагино машины... Заказ... Можно подать ближайшую на нужный адрес. Плюс - сокращение холостых пробегов. А если подача, к примеру, на Лакокраску - вобще можно выбрать ближайшую машину, а не гнать "очередника" с Волгоградской.