Ярославль-Финляндия-Ярославль, свершившийся автотрип

Решился я написать отчет для автоветки о своем путешествии с семьей в Финляндию.
Полный маршрут был Ярославль (27.06) - Рыбинск (28.06) - Санкт-Петербург (29.06) - Хельсинки (30.06 - 02.07) - Наантали (02.07 - 05.07) - Котка (05.07 - 09.07) - Ярославль (10.07)
Проехал чуть более 3000 км., машина не подвела (за что ей отдельное спасибо), хотя отмотала при полной загрузке.

До поездки пришлось подремонтировать машину (заменил сцепление, ремонт шруса, замена шаровой, некоторые подшипники и пр.).

День 1
Тронулись в 2 ночи из Рыбинска по направлению на морской терминал Санкт-Петербурга. До первая остановки проехали 300км и встали на завтрак где-то за Череповцом. Покормили с часик вологодских комаров, детишки размялись, захотели дальше спать и мы тронулись дальше. Следующая большая остановка была уже в Тихвине. Порадовала погода, из Ярославля выезжали - было 25 тепла, въезжаем в Тихвин - все ходят в куртках, оказалось у них там 12 градусов тепла, мы в шортах выглядели весело, когда все одеты тепло. Хорошо, что мы проехали через сам город, т.к. как показал обратный путь - окружная дорога это убийца подвески. Впрочем и участок дороги после Тихвина, тоже далек от идеала - двигаться со скоростью большей чем 30км. в час невозможно из-за её полной убитости. Выехали на мурманку и двинулись на Питер. Дороги конечно ремонтируют, но в принципе никаких затруднений не испытывали, уже под Питером проснулся малой и дал шороху, он сказал все что о нас думает и почему ему наскучило сидеть в кресле. Долго ехали по Невскому, но в 3 часа дня приехали к портовому терминалу в Санкт-Петербурге, предварительно заправившись до полного бака бензином на Газпромнефти, т.к. цена на бензин в финке совсем не детская по нашим меркам.
С часик погуляв по причалу, потом пройдя регистрацию, паспортный и таможенный контроль мы оказались на борту парома "Принцесса Мария" вместе с верным бегемотом.

День 2
На следующее утро наш паром причалил у порту Хельсинки и пройдя финских таможенников (проверили зеленую карту и заставив дыхнуть в трубочку, тут я чутка очканул, т.к. вечером употребл@л продукцию dutyfree в умеренной дозе, но позже выяснил, что у них чуть-чуть разрешается) нас выпустили в город, со всеми его новыми правилами. И вообще первый раз за границей на машине. Необычно все - начиная от знаков и заканчивая организацией движения, но в итоге обошлось без происшествий за те 1,5 недели, что мы были там. Гостиница была уже заказана, так что мы поехали в морской аквариум SeaLife. Больше всех перед поездкой меня волновали парковки, т.к. там они были платные и бесплатные, причем последних меньшинство и найти их в центре и окрестностях не представляется возможным. На платных иногда есть ограничение по времени стоянки, иногда нет, нужно было найти эти парковочные часы. Также есть различие по дням недели и времени. В общем радуйтесь товарищи, что у нас такого пока нет. Хотя при всех минусах, есть и плюсы. Основное достижение - это отсутствие пробок, дикого скопления машин в центре и людей научили ценить время других.

to be continued

После Финляндии у меня остались только положительные моменты от организации дорожного движения и соблюдения ПДД.
1. Дорог много и все отличного качества. У каждой автострады, есть дублеры из более мелких дорог.
2. Очень понравились расширения дорог при поворотах (как сделано у нас сейчас на пр-ке Фрунзе, а там по всей стране).
3. Все соблюдают ПДД и дистанцию, езда для финов это просто перемещение из одной точки в другую, а не гонки и адреналин.
4. Поразило количество гранита в природе. Конечно на качестве дорог сказывается, что используется гранитная крошка и то что дороги проложены фактически на граните
5. "Умные" светофоры. Когда на перекрестке нет никого, а ты подъезжаешь на красный, то перед тобой загорается зеленый и ты спокойно проезжаешь, а потом сразу опять красный.
6. Не попал ни в одну пробку, все как-то спокойно едут, никого не подрезая и практически не обгоняя. Конечно стоит отметить, что машин гораздо меньше чем у нас в стране. Их всего жителей-то 5,5млн.
7. Процентов 70 машин - дизельные, и огромное количество универсалов, минивенов и домов на колесах. Причем достаточное количество неновых машин, сказывается практичность. Большое количество туранов, берлинго (даже в предыдущем кузове). 9 из 10 встреченных джипов с русскими номерами - у них такие машины не в почете.
8. Бензин, как уже написал выше стоит 65р./л.

Это сообщение отредактировал rugnom - 25.07.2011 - 14:36

ждем фото

нда, ты тоже не умеешь отчеты писать , лучше организовывай шашлыки и рассказывай в живую..........
не затягивает...

outsayder
а кого ты еще наградил лэйблом "Он не умеет писать отчеты"
Обновил первый пост, все сразу не осилить, фото тоже будет. Буду добавлять новые сообщение и править первый пост.
А приезжай сегодня на футбол, там и расскажу.

А вкратце, увидел там как государство может делать жизнь людей удобной для жизни. Обидно шо пипец

outsayder
сам-то писать умеешь? или только читаешь7
rugnom
подробностей бы побольше... И фотог. ессно!

Андрюх, молодец! Как дети перенесли поездку?

Вообще я себя имел ввиду, тоже поэма не складывается.......

outsayder
ааа... ну тады другое дело...
Не люблю, когда другие начинают творчество очернять...
Выкладывай, здесь же не литературные критики, а импровизация всегда приветствуется...

да неважно! как расскажет - так и расскажет...
главное - это описать эмоции от поездки, а они я гляжу, положительные...