ОТ в других городах России, и не только

Скоростной трамвай соединит Сокольническую и Калининско-Солнцевскую линии метро
Подробнее: http://www.m24.ru/articles/143550?utm_refe..._source=CopyBuf
cvarc по ходу вы совсем не в теме.Трамвай закрывают только в Средней Азии и у нас. В Европе и Америке наоборот открывают.А мы как всегда равняемся на Азию.

анник, а теперь соотнесите строительство автомобильных дорог и трамвайных путей?
Может есть кривая роста перевозок трамваями?
Хотя бы в Москве.
И при этом вы ссылаетесь на новости в будущем времени.
Пока не построено ничего.

Есть интересные подсчеты любителей. По их словам, данные собирались с официальных источников, однако проверить реальность цифр вряд ли представляется возможным.
Мне нравится эта - http://estrella-de-sur.livejournal.com/218578.html
Хоть и за 2015 год, но актуальности на мой взгляд не теряет.

p.s. картина, конечно, печальная. Даже не смотря на фразу "Следует помнить, что до 2005 г. в России размеры пассажироперевозок искусственно завышались."

На СТТС зайди. Идет строительство,правда не так быстро,как в Союзе,но идет.Главное начать.Власти в крупных городах наконец-то озаботились электрическим транспортом.И это радует.

Так сколько крупных заводов и предприятий было закрыто,да и маршруток сколько развели.Но трамвай держится. Главное,чтобы не закрыли.На западе уже поняли ошибку уничтожения трамвая.Вон сколько за последнее время линий по новой открыли.

Были в Коломне! Нет смысла выкладывать фото , можно посмотреть в нэте! Но! Городок 115 тыщ населения , 10 маршрутов трама, и каких , +30 маршрутов автобусов! Я оку...л, челюсть отпала !

Я там в начале 90- тых был,когда еще спаренные РВЗ -ешки ходили.Ну так там маршруты частникам не раздавали,как у нас.

http://traffic.od.ua/news/worldtrans/1197823

http://traffic.od.ua/news/worldtrans/1197792

Троллейбусы потихоньку уходят в историю. В Астрахани заменят на автобусы, а в Новой Зеландии - частично на электробусы.
Там страна богатая, могут себе позволить. Все равно зря торопятся, считаю. Выпустили бы сначала электробусы, не уничтожая действующую систему, поработали, посмотрели, что да как, а уж потом, если все нормально

aleck17
В Астрахани ЛиАЗы визуально довольно неплохие. Можно было бы прибарахлиться, если выставят на продажу.

Макс И
Я за
Надо ли это мэрии - другой вопрос. Астрахань далеко, вон под боком в Москве сколько троллей выбросили, наши не подсуетились

aleck17
После Москвы подбирать - тоже палка о двух концах, вот в некоторых городах подаренные трамваи уже дербанят на запчасти.

А чем тогда замещать списанные трамваи в городе собираются?

Чего то раздел совсем завял, похоже, что обсуждать ОТ Ярославля уже бесполезно. Попробую подбросить тему о транспорте у соседей

Муниципальные автобусы и троллейбусы объединяются под управлением одного предприятия

11 января 2018 г. 11:04

На муниципальных транспортных предприятиях города – «Костромагортранс» и «Троллейбусное управление» – проводятся мероприятия, которые призваны улучшить их работу. Техника предприятий объединена на одной базе – троллейбусном депо на проспекте Мира. Сотрудники МУП «Костромагортранс» также переводятся в штат МУП «Троллейбусное управление». При этом вместо двух формируется единая управляющая и обслуживающая структура для всего муниципального транспорта.

На сегодняшний день завершён первый этап действий по повышению эффективности работы транспортных предприятий. Произведён перевод техники и части сотрудников одного предприятия на базу другого. Площади и обслуживающие мощности троллейбусного парка позволяют. При проектировании и строительстве была заложена возможность размещения почти 150 единиц техники.

С 1 января начался второй этап процесса обновления муниципальной транспортной отрасли. Он заключается в трудоустройстве работников МУП «Костромагортранс» в штат МУП «Троллейбусное управление» или других транспортных предприятий. Те, кто не выразил желания продолжать работу, получат возможность пройти процедуру сокращения в полном соответствии с законодательством.

«Проводимые мероприятия никак не повлияют на транспортное обслуживание костромичей. И троллейбусы, и муниципальные автобусы будут работать в прежнем режиме, осуществляя перевозку пассажиров в тех же объёмах и по тому же расписанию, - отметил первый заместитель главы Администрации Олег Болоховец, - Это единственный вариант – как сделать муниципальный транспорт безубыточным. У нас есть уверенность, что по завершении всех мероприятий троллейбусное управление сможет улучшить своё финансовое состояние. Экономический эффект от принятых решений составит около 3,6 миллиона рублей в месяц».

Полностью завершить процесс перевода людей и техники из одного предприятия в другое планируется к 1 марта.

Источник информации: Пресс-служба Администрации города Костромы

Какие будут мнения? объединение: это к лучшему или нет

При их масштабах конечно к лучшему, так и троллейбус можно убить незаметно, если чо

aleck17
Спорно, с учётом того, что это уже далеко не первое юрлицо автобусного парка, не удивлюсь, если оно кончит, как и остальные - банкротством.